Премиальный бренд высокопроизводительных автомобилей BYD Yangwang раскрыл новые технические детали 3D-печатной конструкции кузова, используемой в модели U9 Xtreme (U9X). Это произошло вскоре после того, как U9X установил официальный рекорд круга на Нюрбургринге для серийных электромобилей, показав время 6:59,157. Данный результат делает BYD Yangwang U9 Xtreme первым серийным электромобилем, преодолевшим трассу Nordschleife менее чем за 7 минут, и признает его самым быстрым серийным автомобилем в мире.
BYD Yangwang U9 Xtreme: инновационная конструкция и материалы кузова
По словам Ян Фэна (Yang Feng), руководителя исследовательского института Yangwang, проект 3D-печати является экспериментальным шагом к новым парадигмам производства автомобилей. В конструкции использован высокопрочный алюминиевый сплав, разработанный специально для проекта, с пределом текучести в три раза выше, чем у обычного литого алюминия. Разработка основана на исследованиях в области облегчения авиакосмических конструкций.
Для решения задач сложных плавных переходов было введено многомерное параметрическое моделирование поверхностей, что позволило создать структуру Printing HyperCell — первую в автомобилестроении. Эта сотоподобная конструкция с внутренними полостями и ребрами увеличивает жесткость на кручение более чем на 200% по сравнению с цельными аналогами при одинаковом весе.
Технология производства и признание
Производство осуществляется методом селективного лазерного плавления с точностью до 0,03 мм. Для контроля термической деформации в тонкостенных элементах применяются динамические алгоритмы компенсации процесса, обеспечивающие точность в пределах ±0,1 мм на ключевых монтажных поверхностях, что соответствует уровню стандартов авиадвигателей. Данная конструкция обеспечивает устойчивость и динамические характеристики даже на скорости 400 км/ч и позволяет более плотную интеграцию подсистем, улучшая общую управляемость. Недавно 3D-печатный кузов U9X получил награду на European Car Body Conference, став единственным китайским проектом, удостоенным этой чести.
Внедрение аддитивных технологий в автомобилестроение знаменует переход от традиционных методов, таких как штамповка, к принципиально новым подходам в проектировании и производстве, открывающим возможности для создания ранее недостижимых форм и характеристик. Данная разработка демонстрирует системный подход BYD к созданию прорывных технологий, направленных на завоевание лидерства в высококонкурентном сегменте гиперкаров.
Использование 3D-печати в серийном гиперкаре — это не просто технологический демарш, а практическое доказательство зрелости китайского автопрома. Такие инновации постепенно стирают грань между концепт-карами и серийными моделями. Пишите ваше мнение в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
