Интерьер суперкара Yangwang U9 от BYD был представлен на патентных изображениях. В нем есть рулевой рычаг, большой портретно-ориентированный экран и два сиденья. U9 выйдет на китайский рынок в этом году с мощностью 1100 лошадей. Давайте познакомимся с ним поближе.
Yangwang U9: информация
Для начала напомним, что Yangwang (仰望) – это новый элитный бренд под брендом BYD, который был официально запущен в январе 2023 года. В настоящее время его модельный ряд состоит из двух автомобилей. Первый – это внедорожник U8, который поступил в предварительную продажу на Шанхайском автосалоне. Его стартовая цена составляет 1 096 000 юаней (160 000 долларов США). Что касается второго автомобиля, то это электрический суперкар под названием U9.
Yangwang U9 имеет привлекательный внешний дизайн с широкими колесными арками, электрическим спойлером, боковыми юбками, фарами, похожими на фруктовые вилки, и непрерывными горизонтальными задними фонарями. Его размеры пока не уточняются. Но мы знаем некоторые подробности о силовом агрегате U9. Он построен на новой платформе e4 и оснащен четырьмя электромоторами общей мощностью 1100 л.с. и крутящим моментом 1280 Нм. Время разгона с нуля до сотни составляет 2 секунды. На борту U9 установлена батарея емкостью 100 кВт/ч, которой хватает на 700 км пробега в режиме CLTC. Его стартовая цена составит около 150 000 долларов США.
Патентные изображения интерьера
Компания Yangwang подала заявку на патентные изображения интерьера U9. Благодаря им мы наконец-то можем заглянуть внутрь этого захватывающего суперкара. Прежде всего, теперь мы точно видим, что это двухместный автомобиль. За сиденьями есть небольшая ниша, где пассажиры U9 могут хранить свои вещи. Есть также еще два места для хранения. Первая находится под центральной консолью, а вторая – прямо под центральным тоннелем. Это делает U9 немного более практичным. С другой стороны, у этого автомобиля нет бардачка.
У Yangwang U9 нет рулевого колеса. Вместо него – рычаг с кнопками. Вероятно, это первый случай, когда BYD действительно использует рулевой рычаг. Конечно, эта особенность дизайна подчеркивает спортивность U9. За рычагом мы видим большую приборную панель. Стоит отметить, что в U9 нет HUD, поэтому водителю придется отвлечься от дороги. На центральной консоли мы видим огромный портретно-ориентированный сенсорный экран, который спускается до самого центрального тоннеля.
Итак, интерьер Yangwang U9 выглядит довольно обычным для суперкара, но он определенно уникален для BYD. В нем есть такие приятные особенности, как рулевой рычаг и большой сенсорный экран. Более подробную информацию о Yangwang U9 мы получим по мере ее поступления.
