На этой неделе китайский автогигант BYD представит свой самый роскошный на сегодняшний день автомобиль: гибридный внедорожник BYD Yangwang U8L Dingshi Edition. Выход этого гигантского внедорожника запланирован на 12 сентября. Он ориентирован на ультра-премиальный сегмент рынка и предлагается по ошеломляющей предпродажной цене в 1,3 миллиона юаней (~ 15,4 млн рублей).
Название «Dingshi», которое переводится как «эпоха известности и процветания», задает тон автомобилю, пропитанному эксклюзивностью. Его дизайн – яркий акцент: передняя панель тщательно изготовлена из 198 светодиодных лампочек ромбовидной формы (по 99 с каждой стороны), которые образуют контур древнекитайского иероглифа «Дин» – символа власти и статуса. Экстравагантность на этом не заканчивается: гибридный внедорожник BYD Yangwang U8L украшен тремя эмблемами из чистого золота 24 карата, изображающими гадательную кость, означающую «электричество».
BYD Yangwang U8L: китайский флагман с эксклюзивным дизайном и технологиями
Гибридный внедорожник BYD Yangwang U8L длиной более 5,4 метра и высотой почти 2 метра – настоящий символ на дороге. Он оснащен массивными 23-дюймовыми коваными дисками и может похвастаться минималистичным, затемненным кузовом со скрытыми задними фонарями и электроприводом двери багажного отделения. Внутри просторный салон объемом 5,3 м³ имеет роскошную шестиместную компоновку 2+2+2, предлагая всем пассажирам комфорт, сравнимый с комфортом лимузина.
Пассажиры переднего и второго ряда сидений получат непревзойденные ощущения. Передние сиденья оснащены 14-точечным массажем и интеллектуальными подлокотниками с датчиками температуры, а второй ряд оснащен двумя сиденьями с функцией «нулевой гравитации» с 18-точечным массажем, откидными столиками и тремя настраиваемыми режимами отдыха, включая полностью горизонтальное положение. Даже третий ряд не скупится на подогрев сидений и электрорегулировку.
Под капотом BYD Yangwang U8L – настоящий технологический гигант. Он приводится в движение двигателем 2.0T Range Extender, работающим в паре с четырехмоторной электросистемой, общей мощностью 1180 лошадиных сил и крутящим моментом 1280 Н·м. Такая конфигурация обеспечивает впечатляющий запас хода до 1160 км.
Однако его внушительные размеры имеют существенный недостаток: снаряженная масса Yangwang U8L составляет 3595 кг (почти 3,6 тонны), а полная масса – 4210 кг. Эта внушительная цифра имеет серьезное значение для международных рынков. Отраслевые обозреватели отмечают, что BYD вряд ли будет экспортировать BYD Yangwang U8L в Европу, поскольку его снаряженная масса превышает лимит в 3,5 тонны, для чего водителям потребуется иметь права на управление коммерческим грузовиком, что является существенным препятствием для покупателей автомобилей класса люкс.
Yangwang U8L демонстрирует амбиции BYD выйти в ультра-премиум сегмент через уникальное сочетание традиционной символики и передовых технологий. Однако массогабаритные ограничения могут стать серьезным барьером для его глобального распространения.
А что вы думаете по этому поводу? Поделитесь своим мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
BYD Yangwang U8L дебютирует в Шанхае с удлиненной базой и золотыми эмблемами
