BYD Song Pro DM-i Champion Edition с запасом хода до 110 км и хорошо известной гибридной силовой установкой BYD. Его стартовая цена составляет 135 800 юаней (19 190 долларов США). Новый Song Pro стал на 6 000 юаней (850 долларов США) дешевле старшей модели. Станет ли эта версия популярной среди покупателей, несмотря на недавний отчет от Great Wall Motor? Давайте узнаем, что приготовила для нас компания BYD.
Семейство Song:
Прежде всего, давайте поговорим о серии кроссоверов Song, потому что она может быть немного запутанной для многих читателей. В настоящее время это самая популярная линия BYD, в которую входят Song Plus EV, Song Plus DM-i и Song Pro DM-i. Среди них Song Pro DM-i является моделью начального уровня. Внешне он отличается от Song Plus DM-i. Серия Song очень важна для BYD. В ней готовится к выпуску новая модель Song Plus. Что касается Song Pro DM-i, то сегодня на рынке появилась его новая версия под названием Champion Edition.
BYD Song Pro DM-i Champion Edition – экстерьер и интерьер
BYD Song Pro DM-i 2023 года наконец-то появился на рынке. Как и некоторые ранее выпущенные модели (Han EV, Han DM-i, Seal, Tang), его новая версия называется Champion Edition. Поскольку это не совсем новый автомобиль, а фейслифтинг, Song Pro DM-i не получил много изменений в своем внешнем дизайне. Можно выделить новую решетку радиатора с матричным рисунком и более агрессивный передний бампер с огромными воздухозаборниками. Song Pro DM-i 2023 года также получил новый темно-синий цвет. Однако взамен он лишился двух оттенков: черного и ярко-синего. Если говорить о размерах Song Pro DM-i, то они не сильно изменились. Он на 88 мм длиннее и на 10 мм уже, чем старый. Его точные размеры составляют 4738/1860/1710 мм с колесной базой 2712 мм.
Интерьер Song Pro DM-i 2023 остался в основном без изменений. Здесь мы видим плавающий экран, который может вращаться в портретном/ландшафтном режиме. На центральном тоннеле находится выдвижной переключатель передач, а рулевое колесо имеет три спицы и плоскую нижнюю часть. Что касается версии начального уровня Song Pro DM-I, то она уже оснащена панорамным люком, электрорегулировкой водительского сиденья, климат-контролем с двумя независимыми зонами, системой DiLink 4.0, ключом NFC и т.д.
Силовой агрегат и цены
Если говорить о силовом агрегате модели Song Pro DM-i 2023 года, то он имеет 1,5-литровый ДВС с автономным впрыском на 110 л.с. и электромотор на 197 лошадей. Для сравнения, модель 2022 года имеет менее мощный электродвигатель на 180 лошадиных сил. Что касается батареи, есть два варианта LFP. Первый – 12,9 кВт/ч для 71 км пробега по NEDC. А второй – 18,3-кВтч на 110 км (NEDC). Здесь мы также должны упомянуть, что модель 2022 Song Pro DM-i имела меньшую батарею 8,3 кВт-ч, рассчитанную на 51 км пробега по NEDC.
Теперь мы готовы поговорить о ценовом диапазоне Song Pro DM-i. Автомобиль начального уровня начинается от 135 800 юаней (19 190 долларов США). Таким образом, он стал на 5 000 юаней (710 долларов США) дешевле, чем модель 2022 года. При этом следует отметить, что Champion Edition избавилась от маленькой батареи. Таким образом, она стала не только дешевле, но и в буквальном смысле лучше, с более емким аккумулятором и новыми функциями. Что касается топовой комплектации Song Pro DM-i, то она стоит 159 800 юаней (22 580 долларов США). И это на 6 000 юаней (850 долларов США) дешевле, чем Song Pro DM-i в топовой комплектации 2022 года.
Комментарий
Итак, Song Pro DM-i стал лучше со всех сторон (кроме отсутствия цветовых вариантов). Теперь у него более емкая батарея и более низкая цена. Похоже, что китайская ценовая война уже превратилась в холодную. И различные автомобильные бренды пытаются постепенно и молча снижать цены. Но мы видим, что они используют не только ценники своих автомобилей для борьбы с конкурентами, поскольку Great Wall Motor обвинила BYD в нарушении стандартов выбросов. В любом случае, интернет-пользователи обвинили GWM в этом шаге. Более того, BYD опубликовала официальное письмо, в котором обвинила GWM в неправильных условиях испытаний. Согласно BYD, тестовые автомобили должны пройти не менее 3 000 км перед тестированием, в то время как тестовые автомобили прошли менее 1 000 км. В любом случае, похоже, что BYD сохранила свои позиции. Так или иначе, скоро у нас будет возможность ознакомиться со стартовыми характеристиками этого кроссовера.
Китайский гибридный автомобиль BYD Song Pro с дальностью хода 1090 км
