Электрический фастбэк-кроссовер BYD Song L GT был замечен в Китае спустя год после раскрытия основных характеристик во время внутренней сертификации. Автомобиль проходит дорожные испытания, потенциально с обновлением до новейших технологий бренда, включая сверхбыструю зарядку Flash Charging.
Модель BYD Song L GT была первоначально представлена Ministry of Industry and Information Technology (MIIT) Китая в июле 2025 года как обновленная версия Song L EV, который вышел на рынок Китая в декабре 2023 года. Согласно данным China EV DataTracker, этот фастбэк-кроссовер практически покинул китайский рынок: с января по май 2026 года было поставлено всего 981 единица, что на 88,9 процента меньше по сравнению с прошлым годом.
BYD Song L GT: возвращение модели
Казалось, что BYD просто отказалась от идеи вывода обновленной модели на рынок, сосредоточившись на более перспективных массовых сегментах. Однако блогер SugarDesign в Weibo поделился фотографией нового Song L GT, проходящего дорожные испытания в Китае без камуфляжа. Автомобиль легко отличить по агрессивному стилю со спортивным бампером и большим воздухозаборником.
Новый BYD Song L GT оснащен тонкими фарами, дополненными хромированным элементом «Dragon Whisker». Другие особенности включают скрытые дверные ручки, датчик лидара на крыше и затемненные стойки. Согласно предыдущей информации, Song L GT имеет габариты 4840/1950/1560 мм при колесной базе 2930 мм. Снаряженная масса достигает 2380 кг.
Силовые установки и технологии
BYD Song L GT доступен с тремя вариантами силовых установок:
- Задний привод, 170 кВт (228 л.с.)
- Задний привод, 230 кВт (308 л.с.)
- Полный привод, 390 кВт (523 л.с.)
В 2025 году не было информации о батарее Song L GT. Есть вероятность, что запуск этого фастбэк-кроссовера был отложен до 2026 года, так как BYD хотела оснастить эту модель новейшим аккумулятором Blade 2.0, который может заряжаться с 10 до 97 процентов за девять минут. Этот автомобиль также, возможно, будет оснащен системой помощи водителю DiPilot 5.0.
Возвращение Song L GT на дорожные испытания после годичного перерыва говорит о том, что компания не отказалась от этой модели. Падение продаж на 88,9 процента указывает на необходимость серьезных обновлений для конкуренции на насыщенном рынке электрических кроссоверов. Оснащение моделью сверхбыстрой зарядкой Blade 2.0 и системой DiPilot 5.0 может стать решающим фактором для возрождения интереса покупателей. Агрессивный дизайн с лидаром на крыше позиционирует автомобиль как технологичное решение в среднем ценовом сегменте.
Поделитесь мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
Продажи BYD в мае: экспорт вырос на 80,7% в годовом выражении
