BYD Seagull – китайский электромобиль по цене менее $9000

Электромобили, кажется, становятся все дешевле и дешевле, пока вы не живете в Америке. В Японии есть удивительно дешевый кей-кар Nissan Sakura, в Европе есть недорогая Dacia Spring, а теперь Китай получает китайский электромобиль BYD Seagull. Это странное имя, но этот маленький электромобиль имеет большое значение.

Во-первых, немного контекста. В 2002 году китайский производитель электромобилей BYD приобрел Qinchan Machinery Works и сразу же приступил к преобразованию ее в автомобильную дочернюю компанию. Два десятилетия спустя китайский производитель электромобилей BYD становится крупнейшей китайской компанией по производству электромобилей, продав 911 141 электромобиль в 2022 году. Китайская компания не только выходит на европейский рынок легковых автомобилей, но и уже продает электрические автобусы в Северной Америке и занимается производством литий-железо-фосфатных аккумуляторов. Довольно впечатляющий результат для автопроизводителя, о котором вы, возможно, не слышали.

Фотографии BYD Seagull

Как это обычно бывает на китайском рынке, фотографии китайского электромобиля BYD Seagull недавно просочились из-за процесса омологации Министерства промышленности и информационных технологий, поэтому у нас есть фотографии с разных ракурсов, которые дают нам действительно хорошее представление о BYD Seagull.

Снаружи китайский электромобиль BYD Seagull следует мантре городского планирования: «Если вы не можете строить, стройте». При длине 148,8 дюйма, ширине 67,5 дюйма и высоте 60,6 дюйма этот китайский электромобиль примерно равен длине Mitsubishi Mirage, ширине Kia Rio и выше Mazda CX-30. Похоже, что водить и парковать этот китайский электромобиль совсем несложно благодаря его компактным размерам. Но размер даже не лучшая часть этого маленького городского автомобиля.

Видите ли, это не только настоящий электромобиль, но и ожидается, что он будет стоить менее 9000 долларов по текущему обменному курсу. Конечно, вы не получите все модные функции, которые вы видите в этой модели, за 9000 долларов. Судя по детальному снимку, продвинутые системы помощи водителю не являются обязательными, как и модные фары и легкосплавные диски. Тем не менее, 9000 долларов — это очень дешево для электромобиля, который не предназначен только для городских условий с ограниченной скоростью, как Citroen Ami.

Полные технические характеристики не были представлены, но ожидается, что в автомобиле будет использоваться литий-железо-фосфатная батарея, которая должна обеспечить большой срок службы. По слухам, которые приводит Inside EVs, емкость батареи может составлять 30,7 кВт/ч, а мощность электромотора – 74 лошадиные силы.

В целом, китайский электромобиль BYD Seagull выглядит блестяще. Он дешевый, электрический, разумного размера. Конечно, некоторые детали, такие как отделка арок, немного вычурны, но дорожная графика солидна с этими фарами, похожими на Lamborghini, и угловатой панелью.

Почему его назвали “Чайкой”?

Однако существует две небольшие проблемы с этим бюджетным EV, первая из которых – название. Когда вы думаете об автомобилях, названных в честь каких-то существ, большинство из них имеют либо гламурный, либо милый подтекст. Ford Mustang вызывает в воображении дикие образы американского Запада без непринужденного расизма фильмов Клинта Иствуда. Dodge Viper подразумевает опасность, как большая кнопка с красной подсветкой, мигающая “Опасность”, которую адреналиновые наркоманы могут нажимать снова и снова, пока не окажутся задницей над чайником в месиве крови и осколков стекловолокна. Fiat Panda звучит мило и ласково, как плюшевый мишка. Все эти названия нравятся нужным людям и подходят автомобилям, к которым они привязаны, поэтому они стали культовыми.

С другой стороны, чайки появляются, шумят, воруют еду, роются в мусоре, испражняются повсюду, а потом улетают. Они действительно несносны, поэтому непонятно, почему BYD захотела назвать автомобиль в их честь. Конечно, Seagull является частью линейки BYD Ocean, в которую входят седан премиум-класса Seal, хэтчбек Dolphin и компактный седан Destroyer 05, но название вроде Mussel или Oyster кажется более приятным и соответствует морской тематике.

Если не принимать во внимание две небольшие детали, китайский электромобиль BYD Seagull действительно выглядит великолепно. Для американских автолюбителей конечно же возникает повод для грусти. Китай придумал недорогие электромобили, Япония придумала недорогие электромобили, Европа придумала недорогие электромобили, такие как Dacia Spring и стандартный Fiat 500e, но Северная Америка, похоже, в основном довольна тем, что сидит сложа руки.

Создается впечатление, что автопроизводители слишком заинтересованы в премиальных играх на рынке Северной Америки. Функции, которые раньше были первоклассными, такие как цифровые приборные панели и сиденья с подогревом, теперь широко распространены в компактных седанах среднего класса. Однако, помимо Apple CarPlay, Android Auto и кондиционера, люди, ищущие дешевый автомобиль, обычно не заботятся больше о премиальных стремлениях, чем о функциональном транспортном средстве. В сочетании со строгим укреплением зарядной инфраструктуры новые дешевые электромобили могут подойти многим американцам, вопрос лишь в том, прислушаются ли автопроизводители.

BYD Seagull EV – городской электромобиль с 75 лошадьми