Ожидается, что модель компании BYD Great Tang выйдет на рынок Китая 8 июня, согласно информации из дилерских каналов, полученной от сотрудников сети продаж BYD Dynasty Network. Ранее запуск этого большого электрического кроссовера планировался на май, однако, по сообщениям, несколько дилеров еще не получили первую партию автомобилей или демонстрационные экземпляры для шоу-румов.
По словам источников среди дилеров, компания BYD скорректировала график запуска, чтобы лучше синхронизировать общенациональные поставки с официальным рыночным дебютом, поскольку спрос на предварительные заказы продолжал быстро расти.
Задержка также связана с растущим давлением на производство, которое испытывает компания BYD в связи с выпуском своих новейших автомобилей на новой энергии (NEV) с функцией флэш-зарядки. Ранее в этом месяце компания BYD признала, что спрос на модели, использующие ее платформу флэш-зарядки, превысил текущие производственные мощности аккумуляторов. Председатель компании Ван Чуанфу заявил, что расширение производства в настоящее время ограничено производственными мощностями по изготовлению батарей второго поколения Blade.
BYD Great Tang: рост числа заказов
Модель Great Tang стала одним из самых ожидаемых запусков компании BYD в этом году.
Ранее компания BYD подтвердила, что совокупное количество предварительных заказов превысило 100 000 единиц до запуска. В начале апреля компания сообщила, что кроссовер получил более 30 000 предзаказов в течение 24 часов после открытия предварительных продаж.
Информация из дилерских каналов теперь указывает на то, что общее количество заказов продолжало расти с тех пор.
Характеристики флагмана
Модель Great Tang позиционируется как большой семиместный электрический кроссовер, ориентированный на дальние поездки, быструю зарядку, оснащенный пневматической подвеской, рулевым управлением задними колесами и передовыми системами помощи водителю.
Габариты кроссовера:
- Длина: 5 263 мм;
- Ширина: 1 999 мм;
- Высота: 1 790 мм;
- Колесная база: 3 130 мм.
Ранее анонсированные варианты предварительных продаж включают:
- Задний привод с запасом хода 800 км;
- Задний привод с запасом хода 950 км;
- Полный привод с запасом хода 850 км.
Диапазон цен на этапе предварительных продаж составляет от 250 000 до 320 000 юаней.
Кроссовер использует батарею второго поколения Blade и систему флэш-зарядки компании BYD. Ранее компания заявляла, что аккумулятор может заряжаться от 10% до 70% за пять минут и от 10% до 97% за девять минут при поддерживаемых условиях зарядки.
Шасси использует интеллектуальную двухкамерную пневматическую подвеску DiSus-A вместе с рулевым управлением задними колесами. Компания BYD ранее заявляла, что полноприводная версия может разгоняться от 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды.
BYD Great Tang: продажи существующей линейки
Текущая линейка моделей Tang L, которая на некоторых зарубежных рынках продается под названиями Atto 8 или Sealion 8, зафиксировала 791 продажу на внутреннем рынке в апреле 2026 года, что на 16,3% меньше, чем в марте, и на 84,9% меньше в годовом выражении. Продажи в марте достигли 945 единиц, а совокупные внутренние продажи с января по апрель составили 2 830 автомобилей, согласно данным источника China EV DataTracker.
Модель Great Tang станет последним входом компании BYD во все более конкурентный сегмент больших семейных кроссоверов в Китае, где автопроизводители сосредотачиваются на аккумуляторных системах с большим запасом хода, возможностях сверхбыстрой зарядки и компоновке салона с тремя рядами сидений.
Перенос запуска на июнь демонстрирует высокий интерес потребителей к флагманским моделям компании BYD, оснащенным передовыми технологиями аккумуляторов и зарядки.
Ограничения производственных мощностей батарей второго поколения Blade подчеркивают важность масштабирования поставок ключевых компонентов для удовлетворения растущего спроса на электромобили с улучшенными характеристиками.
Позиционирование модели как просторного семиместного кроссовера с высоким уровнем комфорта и динамики позволяет компании конкурировать в премиальном сегменте семейных транспортных средств, предлагая альтернативу традиционным люксовым брендам.
Перенос запуска модели Great Tang из-за рекордного числа предзаказов свидетельствует о сильном рыночном потенциале флагманских электромобилей компании BYD. Как вы оцениваете влияние ограничений производства аккумуляторов на темпы внедрения технологий быстрой зарядки?
Поделитесь мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
BYD Great Tang: флагманский кроссовер по цене до 300 000 юаней
