Китайский автопроизводитель BYD начал поставки нового бюджетного электромобиля e7 в дилерские центры по всей стране. Модель позиционируется как доступное решение для такси-сервисов, благодаря удлиненной колесной базе 2820 мм и электромотору мощностью 100 кВт (134 л.с.).
BYD e7: неожиданный дизайн для бюджетника
Несмотря на демократичную ценовую категорию, передняя часть e7 напоминает флагманский седан Denza Z9 от BYD. Модель получила стремительные фары, «акулью» решетку радиатора и компактный воздухозаборник трапециевидной формы.
В линейке e-series, ориентированной на молодых покупателей и таксопарки, это первый седан после хэтчбека e2, который также продается в Узбекистане. Ожидается, что e7 вскоре получит разрешение на официальные продажи.
Первые фото салона: функциональность прежде всего
Впервые стали доступны снимки интерьера BYD e7. Салон выполнен в утилитарном стиле с черным искусственной кожей. Центральное место занимает 15,6-дюймовый дисплей, характерный для многих моделей BYD.
Особенности салона:
- Рычаг переключения передач на рулевой колонке.
- Удобный отсек для смартфона с USB-разъемами.
- Трехспицевый руль с плоским низом.
- Просторный второй ряд с креплениями ISOFIX.
Однако задние пассажиры лишены подлокотника, что можно считать недостатком для машины, ориентированной на коммерческое использование.
Технические характеристики BYD e7
e7 на 60 мм длиннее Tesla Model 3 (4780/1900/1515 мм) при снаряженной массе 1499-1566 кг. Максимальная скорость ограничена 150 км/ч. Производитель пока не раскрывает данные о емкости батареи и запасе хода, но подтвердил использование LFP-аккумуляторов.
Ожидаемая цена новинки составит около 100 000 юаней (≈1,14 млн руб), что делает ее одним из самых доступных электромобилей на китайском рынке.
e7 — интересный пример того, как китайские автопроизводители переосмысливают сегмент бюджетных электромобилей. Сочетание элементов премиального дизайна с утилитарной начинкой для такси-сервисов выглядит разумным компромиссом.
Особенно впечатляет, что при демократичной цене машина получает полноценную мультимедийную систему и просторный салон. Правда, отсутствие подлокотника для задних пассажиров вызывает вопросы — все же комфорт в такси немаловажен.
Как вы считаете, сможет ли e7 составить конкуренцию другим бюджетным электромобилям в вашем регионе? Поделитесь мнением в комментариях!
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале
BYD e7: бюджетный электрокар для такси выходит на рынок Китая
