Компания BYD официально представила в Европе новую модель Atto 8, известную на внутреннем рынке Китая как Tang L. Автомобиль стал первым кроссовером бренда для европейского рынка с поддержкой сверхбыстрой зарядки. Премьера прошла на Парижском автосалоне 2026 года: модель показали в семиместной конфигурации, с пиковой мощностью 764 л.с. и передним багажником объемом 136 литров. Презентацию провела исполнительный вице-президент BYD Стелла Ли.
BYD Atto 8: первая европейская модель BYD со сверхбыстрой зарядкой
Главной технической особенностью BYD Atto 8 стала литий-железо-фосфатная батарея Blade второго поколения емкостью 115 кВт·ч. Она обеспечивает запас хода 653 км по европейскому циклу WLTP. Однако ключевое внимание уделено не только дальности, но и скорости восполнения заряда.
Технология сверхбыстрой зарядки способна восстановить заряд батареи с 10 до 97 % за примерно 9 минут. Промежуточный этап, на котором уровень заряда поднимается с 19 до 70 %, занимает всего 5 минут. Даже при температуре минус 30 градусов Цельсия время зарядки увеличивается лишь на 3 минуты. Это делает модель особенно заметной для европейского рынка, где зимние условия и расстояния между крупными городами предъявляют повышенные требования к зарядной инфраструктуре.
BYD также планирует развернуть за рубежом 6000 станций сверхбыстрой зарядки к концу 2027 года. Для Atto 8 проект представляет собой не только технологический эксперимент, но и важный шаг в реализации масштабной стратегии бренда, направленной на формирование обширной сети быстрых зарядных станций для электромобилей в Европе.
Мощность, динамика и позиционирование в сегменте
По данным представителей бренда, Atto 8 является самым мощным семиместным кроссовером в Европе. Суммарная пиковая мощность силовой установки составляет 570 кВт, или 764 л.с. Автомобиль разгоняется с места до 100 км/ч за 4,6 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 240 км/ч.
При этом модель не претендует на звание самого быстрого семиместного автомобиля в классе. Для сравнения, Audi SQ7 ускоряется до 100 км/ч за 4,1 секунды. Тем не менее сочетание мощности, простора и быстрой зарядки делает Atto 8 одним из самых технологичных предложений в своем сегменте.
Габариты кроссовера составляют 5040 мм в длину, 1996 мм в ширину и 1760 мм в высоту. Колесная база равна 2950 мм. Если на внутреннем рынке Китая модель доступна только с пятиместной компоновкой, то для Европы BYD предложила три ряда сидений по схеме 2+3+2. Это расширяет аудиторию автомобиля за счет семейных покупателей и тех, кому нужен просторный электрический кроссовер с тремя рядами.
Одной из заметных особенностей Atto 8 стал передний багажник объемом 136 литров. Он оснащен функцией открытия двойным касанием, что упрощает доступ к нему в повседневном использовании. Также в автомобиле предусмотрена электроприводная дверь багажника с активацией через проекцию, что добавляет модели технологичности и удобства.
Внешне кроссовер сохраняет фирменный дизайн BYD, но европейская версия делает акцент на статусности и функциональности. Семиместная компоновка, большая колесная база и выразительные пропорции позиционируют Atto 8 как модель для тех, кто ищет просторный электрический автомобиль без перехода в премиальный сегмент с еще более высокой ценой.
BYD Atto 8: цены и рыночный контекст
Официальная цена BYD Atto 8 для Европы пока не объявлена. Продажи модели на европейском рынке стартуют в первом квартале 2027 года. Для понимания возможного ценового диапазона можно ориентироваться на текущую семиместную модель Tang EV, которая в Германии ранее стоила порядка 577 500 юаней, или около 6,5 млн рублей. Позднее на официальном сайте бренда цена была снижена примерно до 369 500 юаней, или около 4,16 млн рублей.
На внутреннем рынке Китая Tang L EV предлагается по цене от 222 800 до 272 800 юаней, что составляет примерно 2,51–3,07 млн рублей. При этом продажи модели в Китае в текущем году выглядят слабо: за январь–август 2026 года покупателям было передано 4426 таких автомобилей, что на 87,5 процента меньше в годовом выражении.
Это создает для BYD дополнительную мотивацию продвигать Atto 8 именно на европейских рынках, где спрос на крупные электрические кроссоверы с тремя рядами сидений и быстрой зарядкой может быть более устойчивым. Выход модели в Европе также усиливает конкуренцию в сегменте, где традиционно сильны позиции европейских и американских производителей.
Стратегическое значение для BYD в Европе
Запуск Atto 8 важен для BYD не только как продуктовое расширение. Модель демонстрирует, что китайский бренд готов предлагать в Европе не просто доступные электромобили, а технологичные флагманские решения с собственной батареей, сверхбыстрой зарядкой и развитой инфраструктурой обслуживания.
Для европейского потребителя это означает появление альтернативы с редким сочетанием характеристик: семь мест, запас хода более 650 км, мощность свыше 760 л.с. и зарядка до 97 процентов менее чем за 10 минут. Если BYD удастся обеспечить доступную цену и достаточное количество зарядных станций, Atto 8 может стать одним из самых заметных китайских электромобилей в Европе в 2027 году.
BYD Atto 8 показывает, что китайский автопроизводитель делает ставку на европейский рынок не через бюджетные модели, а через технологичные кроссоверы с сильными характеристиками и собственной зарядной экосистемой. А как вы считаете, сможет ли Atto 8 реально конкурировать в Европе за счет сверхбыстрой зарядки и семиместной компоновки, или главным барьером по-прежнему останутся цена, бренд и доверие к сервисной сети?
Поделитесь вашим мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
