Компания SAIC-GM Buick официально представила Buick Electra L7 — первый автомобиль нового высокотехнологичного суббренда, ориентированного на новые энергетические транспортные средства. Это знаменует начало стратегического выхода Buick на премиальный сегмент электромобилей в Китае.
Седан среднего и крупного класса с увеличенным запасом хода стартует с рекомендованной цены в 173 900 юаней (~ 2,03 млн рублей). В рамках ограниченного предложения цена снижена до 169 900 юаней (~ 1,99 млн рублей).
Buick Electra L7: цены и комплектации
Доступные версии:
- Prestige Edition — от 169 900 юаней (~ 1,99 млн рублей)
- Luxury Edition — от 182 900 юаней (~ 2,14 млн рублей)
- Prestige Xiaoyao Intelligent — от 189 900 юаней (~ 2,22 млн рублей)
- Luxury Xiaoyao Intelligent — от 202 900 юаней (~ 2,37 млн рублей)
- Avenir — от 215 900 юаней (~ 2,53 млн рублей)
Дизайн и габариты
Electra L7 разработан на основе концепта Electra-L. Отличительные черты — закрытая передняя панель, L-образные фары и активная решетка в нижнем бампере. Внешние зеркала выполнены в классическом стиле, двери — без рам, ручки — скрытые.
Габариты: длина — 5032 мм, ширина — 1952 мм, высота — 1500 мм, колесная база — 3000 мм. Доступны пять цветов кузова: черный, серый, белый, золотой и фиолетовый, часть — за дополнительную плату.
Buick Electra L7: интерьер и технологии
Салон получил «парящую» двухэкранную панель: 10,25-дюймовый цифровой щиток и 15,6-дюймовый центральный экран. На топовых версиях доступен 50-дюймовый AR-HUD.
Предлагаются четыре варианта отделки салона, включая эксклюзивную фиолетово-белую комбинацию для версии Avenir.
Автомобиль оснащается системой «Xiaoyao Intelligent Drive» на базе решения от китайского стартапа Momenta (модель R6). В комплект входят LiDAR, миллиметровые радары и HD-камеры. Система поддерживает помощь в движении по городу и трассе, автоматическую и дистанционную парковку.
Electra L7 — это EREV (электромобиль с увеличителем запаса хода). Под капотом — 1,5-литровый турбированный двигатель, работающий как генератор. Электромотор выдает до 252 кВт (342 л.с.). Разгон до 100 км/ч — за 5,9 секунды, максимальная скорость — 200 км/ч.
Батарея емкостью 40,2 кВт·ч обеспечивает чисто электрический запас хода 302 км по циклу CLTC. Общий запас хода — до 1420 км. Также предусмотрена функция внешней разрядки V2L мощностью 6 кВт — полезно для питания оборудования на природе или в аварийных ситуациях.
Будущее линейки
Electra L7 стал первым шагом в масштабном плане Buick. Компания намерена быстро расширить линейку, представив в ближайшие годы новые модели, включая электрический минивэн и кроссовер.
Можно представить, как это меняет восприятие бренда, который раньше ассоциировался с семейными седанами. Хотя не факт, что все оценят такой стиль, на фоне этого становится ясно — Buick делает решительный шаг в будущее. Не так уж и мало для марки, которая хочет остаться конкурентоспособной в эпоху электромобилей.
Появление Electra L7 демонстрирует стратегический переход Buick от традиционных ДВС к премиальным электромобилям с сохранением ключевого преимущества — огромного запаса хода за счет EREV-технологии. Особенно перспективным выглядит сочетание доступной цены и продвинутых систем помощи водителю от Momenta, что делает премиальные технологии массовыми. Сможет ли Buick конкурировать с лидерами китайского EV-рынка с такой стратегией? Поделитесь мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
Buick Electra L7 получит 800-вольтовую архитектуру и 5,9 с до 100 км/ч
