BeyonCa – это высококлассный электрический бренд от бывшего вице-президента Volkswagen Group Soh Weiming ( Su Weiming). Он был запущен в прошлом году и стал самой ценной компанией по инвестициям года, не продав ни одного автомобиля. Какие цели преследует этот бренд, и как он будет развиваться в ближайшие несколько лет? Оказалось, что BeyonCa ставит перед собой цель продать 100 000 автомобилей за 3-5 лет, конкурируя с Porsche. Давайте перейдем к деталям.
BeyonCa: введение
Прежде чем начать, напомним, что компания BeyonCa была основана в 2021 году Soh Weiming и Christian Klinger. Ранее они оба занимали высокие должности в компании Volkswagen. Вместе они сформировали сильную команду из бывших сотрудников VW и Daimler, включая Hans-Joachim Rothenpieler, Dirk van Braeckel и Lucas Colombo. Как уже упоминалось, компания BeyonCa провела мероприятие по запуску в конце 2022 года.
В это же время они представили свой единственный концепт-кар под названием GT Opus 1. Это электрическое купе со стартовой ценой в 1 миллион юаней (145 000 долларов США). Длина его кузова достигает 5,2 метра, а колесная база – 3 метра. На борту GT Opus 1 установлена батарея емкостью 130 кВт/ч, способная заряжаться постоянным током мощностью 300 кВт. Его серийная версия появится на рынке в 2024 году. Стоит отметить, что за производство GT Opus 1 будет отвечать компания Dongfeng.
Как будет развиваться компания в ближайшие несколько лет?
Недавно были обнародованы некоторые сведения о BeyonCa. Позже международный PR-отдел BeyonCa подтвердил их. Давайте познакомимся с ними поближе.
Во-первых, компания BeyonCa раскрыла, на каких потребителей она ориентируется. Оказалось, что целевая аудитория бренда довольно узкая. Она ориентирована на людей в возрасте 40-49 лет. Эта группа может показаться узкой, но она является наиболее перспективной. Дело в том, что люди этого возраста обычно составляют треть доли рынка. Так что BeyonCa выбрала, пожалуй, самый перспективный сегмент. То же самое ранее отмечал и “Экономический обозреватель”. По их мнению, уникальный подход BeyonCa заключается в том, что компания ориентируется на зрелых покупателей, в то время как все остальные бренды нацелены на молодежь.
Компания BeyonCa также упомянула, что ее стратегия бренда остается близкой к Porsche. Похоже, что Soh Weiming и Christian Klinger хотят использовать формулу успеха Porsche. Это не удивительно, учитывая их опыт работы в VW. Итак, чтобы понять, что задумала BeyonCa, нам нужно познакомиться со стратегией Porsche. В настоящее время она развивает многоканальные продажи, цепочки поставок, открытые платформы и циркулярную экономику с цепочкой создания стоимости. Технически, почти каждый автопроизводитель делает то же самое. Поэтому сравнение с немецким автопроизводителем звучит как PR-выступление.
Амбициозный план продаж BeyonCa
И наконец, мы добрались до продаж. BeyonCa намерена продать 100 000 автомобилей в ближайшие 3-5 лет. Учитывая, что GT Opus 1 выйдет на рынок в 2024 году, это означает, что объем продаж марки должен составлять примерно 20 000 – 40 000 автомобилей в год. Это кажется слишком амбициозной целью для совершенно нового бренда с начальной ценой автомобиля около 145 000 долларов США. Для наглядности, другой китайский высококлассный EV бренд HiPhi продал менее 5 000 автомобилей в 2022 году. Но его внедорожник HiPhi X был бестселлером среди высококлассных EV в течение нескольких месяцев. Это означает, что текущий спрос на элитные электромобили относительно низок.
Но в феврале Soh Weiming отметил, что спрос на электромобили высокого класса вырастет в 2025 году. Таким образом, рынок, возможно, станет достаточно большим, чтобы вместить огромное количество продаж. Так что есть шанс, что GT Opus 1 сможет найти своих покупателей.
Комментарий
Конечно, прогноз Soh Weiming относительно роста рынка в ближайшие несколько лет заслуживает доверия, поскольку он хорошо осведомлен о современных автомобильных тенденциях. Но у компании BeyonCa будут и другие трудности, такие как недостаточная узнаваемость бренда, необходимость развития сети дилерских центров и т.д. Следует также отметить, что компания Dongfeng, которая займется производством, имеет довольно плохую репутацию среди китайских покупателей. Поэтому BeyonCa также должна доказать, что качество ее продукции достаточно высоко, чтобы удовлетворить покупателей. В результате возникает несколько камней преткновения. Давайте понаблюдаем, как команда BeyonCa решит их.
NIO не будет ввязываться в ценовую войну автопроизводителей в Китае
