5 июня Zhou Xing, вице-президент SGMW, отвечающий за продажи и маркетинг Wuling и Baojun, сообщил, что компания изучает возможность добавления небольшого генератора ДВС (двигателя внутреннего сгорания) к полностью электрическому бюджетному городскому кроссоверу Baojun Yep.
Baojun Yep EREV — информация
Генератор ДВС мог бы добавить запас хода в 80 км и решить проблему беспокойства некоторых клиентов, комментирует Xing. Кроме того, устройство можно будет установить на уже поставленные автомобили. Цена ДВС составит 2000 юаней (281 доллар США).
Это сделает Baojun EREV (электромобиль с увеличенным запасом хода), который фактически является чистым EV с ДВС, не подключенным к колесам, а работающим только как генератор энергии для батареи. В Китае эту концепцию используют Li Auto или Deepal (Shenlan).
Однако Baojun не считает Baojun Yep EREV новой отделкой. Вместо этого они рассматривают опциональный ДВС как дополнение, которое вы можете включить в конфигурацию Yep, подобно выбору типа колес.
«Команда провела мозговой штурм, предложив решение установить компактный генератор в моторном отсеке. Они быстро связались с поставщиком, чтобы разработать подробный план», — сообщил Zhou Xing на своей странице в Weibo.
Зная цепочку поставок Baojun, китайские СМИ предполагают, что этот ДВС-генератор может быть одноцилиндровым с мощностью 10 кВт и использоваться в чрезвычайных ситуациях.
Baojun Yep был представлен 25 мая в двух версиях 79 800 юаней (11 300 долларов США) и 89 900 юаней (12 700 долларов США). Обе версии имеют один задний электродвигатель мощностью 50 кВт с пиковым крутящим моментом 140 Нм. Аккумуляторный блок имеет емкость 28,1 кВтч с плотностью 130 Втч/кг, что позволяет обеспечить дальность хода CLTC 303 км. Он также поддерживает быструю зарядку постоянным током, обеспечивая от 30 до 80% энергии за 35 минут.
Габариты составляют 3381/1685/1721 мм с колесной базой 2110 мм. Задние сиденья могут быть сложены, создавая грузовое пространство объемом 715 литров. Задние двери открываются на вертикальной петле в сторону — Baojun называет это «похожей на холодильник» задней дверью. Дорожный просвет составляет 150 мм. Спереди расположен багажник объемом 35 литров, который может работать как холодильник или теплообменник, чтобы вы могли поддерживать нужную температуру напитков в походе.
Автомобиль ориентирован на самых юных пользователей, имеющих право управления автомобилем, поэтому Yep имеет много нетрадиционных функций. Приложение для смартфона может управлять многими вещами, а опциональный большой задний ЖК-экран под названием Car-watch может поделиться вашим статусом, сообщениями или фотографиями с другими водителями позади вас. Несомненно, это способ сделать китайские дороги безопаснее; что может пойти не так?
Автомобиль также оснащен системой ADAS от производителя дронов DJI под названием LingXi и автомобильным программным обеспечением KiOS, разработанным компанией Baojun. Автомобиль также может иметь багажники на крыше для перевозки дополнительного груза весом 30 кг.
Baojun — это бренд совместного китайско-американского предприятия SAIC-GM-Wuling (SGMW).
Комментарий
Остается неясным, как автомобиль будет соответствовать правилам для электромобилей, если ДВС будет установлен после поставки в качестве дополнительного оборудования. Похоже, что SGMW проверяет благосклонность регулятора и то, как далеко они могут продвинуться в творчестве. Но Baojun рекламирует устройство не как часть автомобиля, а только как дополнение, поэтому оно может действительно работать.
SGMW представляет Baojun Yep с крутыми ретро-багажниками на крыше
