Совместный бренд Aiva, созданный производителем Aito компанией Seres и батарейным гигантом CATL, официально представил свою первую серийную модель — кроссовер Aiva ME7. Глобальная премьера состоялась вечером 28 сентября в рамках Парижской недели моды, что ознаменовало переход бренда от концепции к массовому производству.
Структура бренда и производственная модель
Производством автомобилей занимается компания Saidou Technology (ранее известная как Landian Technology). В структуре акционерного капитала Seres владеет 32,96 процента акций, крупнейшим акционером выступает государственное предприятие Чунцина Shaci Zhiyuan, а CATL контролирует около 9,89 процента.
В рамках этой модели Saidou сохраняет независимость в вопросах стратегии бренда, определения продуктов и управления каналами продаж, при этом используя производственные мощности Seres на заводе Phoenix Factory для выпуска автомобилей. Такое разделение позволяет сочетать гибкость управления с проверенными производственными компетенциями.
Aiva ME7: технические характеристики
Автомобиль представляет собой среднеразмерный кроссовер-купе длиной 4850 мм с колесной базой 2900 мм. По заявлению производителя, дизайн модели сильно вдохновлен природой.
Экстерьер выделяется пиксельными фарами Smart Light Eyes, поддерживающими жестовое взаимодействие и способными отображать динамические световые выражения. Передняя часть выполнена в дизайне submersible, а бампер, вдохновленный плавником акулы, улучшает как аэродинамику, так и визуальную идентичность автомобиля.
Аэродинамические характеристики усилены десятью воздушными каналами и широким задним спойлером Double Whale Tail. На дебюте были представлены три цвета, вдохновленные природой: Sea Wolf Silver, Coral Purple и Flamingo Red, каждый из которых меняет внешний вид в зависимости от освещения и перспективы.
В прошлом месяце замаскированный прототип Aiva ME7 был замечен на испытаниях в Турфане, что подтверждает активную подготовку модели к серийному производству.
Стратегическое позиционирование бренда
Партнерская модель Aiva напоминает подход Avatr в структуре Seres. Ранее компания сильно зависела от бренда Aito, при этом Huawei забирала значительную долю прибыли. Собственный бренд Landian, не сотрудничающий с Huawei, не приносил прибыли. Целевая аудитория Aito преимущественно состоит из покупателей старшего возраста, тогда как Aiva создана как результат усилий Seres привлечь молодых клиентов.
Выход на глобальный рынок через Парижскую неделю моды подчеркивает амбиции бренда позиционировать себя как lifestyle-продукт, а не просто транспортное средство. Интеграция автомобильной презентации в контекст модного события отражает тренд на сближение автомобильной индустрии с индустрией образа жизни и дизайна.
Участие CATL в качестве стратегического инвестора обеспечивает бренду прямой доступ к передовым батарейным технологиям и стабильные поставки компонентов, что критически важно в условиях глобального дефицита аккумуляторных элементов.
Создание бренда Aiva показывает, как Seres диверсифицирует портфель и снижает зависимость от партнерства с Huawei, одновременно привлекая молодую аудиторию через дизайн и lifestyle-позиционирование. А как вы считаете, способна ли новая марка закрепиться на переполненном рынке китайских электромобилей или станет очередной жертвой жестокой ценовой конкуренции?
Поделитесь вашим мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
Компания Seres представила новый электромобильный бренд и концепт Origin
