Бренд Jetour, входящий в состав Chery, официально объявил, что его первый электромобиль Jetour TX (также известный как Tourer) откроет прием предварительных заказов 16 ноября во время конференции Jetour Global Travel+ 2026. Модель позиционируется как компактный полностью электрический кроссовер и оснащается передовой системой помощи водителю Falcon 500.
Передняя часть автомобиля выполнена с закрытой решеткой радиатора, которую подчеркивают фирменные ретро-фары двойной круглой формы и аэродинамические воздуховоды. Кузов отличается обтекаемым профилем с коэффициентом аэродинамического сопротивления всего 0,32.
Габариты кроссовера составляют 4605 мм в длину, 1880 мм в ширину и 1700 мм в высоту при колесной базе 2735 мм. Автомобиль обладает увеличенным дорожным просветом (200 мм), углом въезда 21° и углом съезда 26°, а также способен преодолевать брод глубиной до 500 мм. Для улучшения проходимости на сложных участках предусмотрены функция ползания (off-road crawl control) и возможность «танкового разворота» (tank turn).
Jetour TX: интеллектуальный салон и технологии
В основе электронных систем автомобиля лежит интегрированный чип для кокпита и автопилота Qualcomm Snapdragon 8775. Интерьер встречает водителя 15,6-дюймовым центральным сенсорным экраном с разрешением 2.5K, работающим под управлением системы Tour OS 3.5. Мультимедийный комплекс интегрирован с системой голосового распознавания iFlytek и большой языковой моделью Doubao.
Сиденья имеют сложную 11-слойную структуру. Передние кресла оснащены функциями подогрева, вентиляции и 8-точечного массажа, а пассажирское кресло («Queen’s Co-pilot») поддерживает откидывание одним нажатием кнопки. Автомобиль предлагает 85% эффективности использования внутреннего пространства, 31 отсек для хранения вещей и 150-литровый передний багажник, который можно мыть.
Производительность и батарея «Носорог»
Модель Jetour TX доступна в двух вариантах привода:
- Версия с передним приводом (2WD): оснащена электродвигателем мощностью 200 кВт (268 л.с.).
- Полноприводная версия (4WD): имеет суммарную мощность 275 кВт (369 л.с.) и разгоняется от 0 до 100 км/ч примерно за 5 секунд.
Вся линейка комплектуется стандартным аккумуляторным блоком «Rhino» («Носорог») от Chery емкостью 67,2 кВт·ч. Заявленный запас хода по циклу CLTC составляет 550 км (≈ 446 км по циклу WLTP) при энергопотреблении 13,5 кВт·ч/100 км. Автомобиль также поддерживает функцию внешней разрядки (V2L) мощностью 6,6 кВт. В ходовой части используется независимая подвеска: спереди стойки МакФерсон, сзади — многорычажная конструкция.
Интеллектуальная система Falcon 500 поддерживает навигацию на автопилоте на шоссе (High-speed NOA), в городе (City NOA) и интеллектуальную парковку во всех сценариях. В пакет безопасности входят система автоматического экстренного торможения (AEB), предотвращение выезда из полосы движения, контроль слепых зон (BSD), предупреждение о перекрестном движении сзади (RCTA) и стандартная система панорамного обзора на 540°.
Выход первого электромобиля Jetour TX знаменует важный этап в эволюции бренда, который ранее был известен своими гибридными и бензиновыми моделями. Сохранение повышенного клиренса и полезных функций вроде танкового разворота в электрическом формате делает эту модель интересным предложением в сегменте городских кроссоверов. Интеграция мощного чипа Snapdragon 8775 и системы Falcon 500 показывает, что Jetour не намерен уступать конкурентам в вопросах цифровизации. А как вы считаете, сможет ли компактный электрический кроссовер с запасом хода 550 км стать популярной альтернативой традиционным городским моделям для молодых семей?
Поделитесь мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
