Компактный электрический хэтчбек BYD Seagull второго поколения успешно прошел строгий тест на разрыв шины на скорости 140 км/ч. Автомобиль сохранил полную устойчивость, несмотря на мгновенную потерю давления в одном из колес. Подобная продвинутая система контроля тяги и стабилизации крайне редко встречается в доступных автомобилях, стартовая цена которых составляет 65 900 юаней (~ 740 000 рублей).
BYD Seagull: рекордный тест на безопасность
Генеральный менеджер серии Ocean компании BYD Чжан Чжо поделился видеозаписью испытаний нового хэтчбека. На ролике автомобиль разгоняется до 140 км/ч по прямой. Вскоре после этого специальное устройство прокалывает переднюю правую шину в нескольких местах, вызывая быструю потерю давления. Тем не менее, автомобиль остается абсолютно стабильным, безопасно снижая скорость без малейшего отклонения от заданного курса.
Ранее подобные сложные системы стабилизации были характерны исключительно для дорогих китайских электромобилей и подзаряжаемых гибридов. Например, модель Leapmotor D19 ранее попала в заголовки новостей, успешно пройдя тест на одновременный разрыв двух шин на скорости 120 км/ч. Однако для бюджетных массовых автомобилей внедрение таких технологий безопасности остается большой редкостью на внутреннем рынке.
Новый BYD Seagull может быть оснащен системой помощи водителю God’s Eye (DiPilot 300) на базе лидара. Она поддерживает функции автономной парковки и навигации на автопилоте (NOA) как на городских дорогах, так и на автомагистралях. Эта технология позволяет автомобилю двигаться от пункта назначения до пункта назначения самостоятельно, хотя водитель по-прежнему обязан внимательно следить за дорожной обстановкой.
Габариты, силовая установка и интерьер
Второе поколение BYD Seagull представляет собой компактный электрический хэтчбек с габаритами 4205/1810/1570 мм и колесной базой 2650 мм. Для сравнения, он на 425 мм длиннее первого поколения Seagull (также известного на некоторых рынках как Dolphin Mini или Atto 1).
Автомобиль имеет задний привод и предлагается с двумя вариантами электродвигателей мощностью 85 кВт (114 л.с.) и 95 кВт (127 л.с.). Доступны два варианта литий-железо-фосфатных аккумуляторов емкостью 30,1 кВт·ч и 39,2 кВт·ч, что обеспечивает запас хода от 320 до 420 км по циклу CLTC. Модель также поддерживает сверхбыструю зарядку, позволяющую восполнить заряд с 10% до 97% всего за 9 минут.
Интерьер автомобиля оснащен 15,6-дюймовым экраном, который также выполняет функцию цифровой приборной панели. Среди других особенностей комфорта: площадка для беспроводной зарядки смартфона мощностью 50 Вт, 127-цветная атмосферная подсветка, аудиосистема с 8 динамиками и передний багажник объемом 94 литра. Сиденье водителя получило функцию массажа. Ценовой диапазон BYD Seagull составляет от 65 900 до 99 900 юаней (примерно 740 000 – 1 120 000 рублей).
Успешное прохождение теста на разрыв шины на высокой скорости и внедрение системы DiPilot 300 в бюджетный сегмент демонстрируют агрессивную стратегию BYD по демократизации передовых технологий безопасности. Сочетание сверхбыстрой зарядки, просторного салона и функции массажа за цену около 740 000 рублей делает этот хэтчбек крайне сложным конкурентом для любых других автомобилей в своем классе. А как вы считаете, станет ли наличие продвинутых систем помощи водителю обязательным стандартом даже для самых доступных электромобилей, или это останется прерогативой более дорогих комплектаций?
Поделитесь вашим мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
BYD Seagull второго поколения появился у дилеров в Китае перед стартом продаж
