Совершенно новый кроссовер Geely EX5 был представлен в Китае с огромным передним багажником накануне запуска, запланированного на 21 сентября. Ранее модель подавала заявку на лицензию для внутренних продаж под именем Geely Galaxy E5, раскрыв электромотор на задней оси мощностью 245 кВт (329 л.с.) и лидар на крыше.
Новые фотографии Geely EX5, опубликованные в сети анонимным автоэнтузиастом, показывают просторный передний багажник под капотом этого кроссовера. Точный объем пока не раскрыт. Однако имеется надпись, указывающая, что максимальная нагрузка переднего багажника составляет 50 кг. Напомним, что меньшая модель Geely E2 (EX2) предлагает передний багажник объемом 70 литров.
Тренд на передние багажники и задний привод
Среди китайских автопроизводителей растет тренд добавлять просторные передние багажники своим электромобилям. Geely EX5 не стал исключением из правила. Новый элемент указывает на то, что этот городской кроссовер получил значительные структурные обновления, включая заднеприводную компоновку. Ранее отмечалось, что зарядный порт EX5 был перемещен с переднего крыла на заднюю часть, что свидетельствует о переходе на задний привод.
Модель EX5 использует одиночный электромотор TZ184QY301 на задней оси с пиковой мощностью 245 кВт (329 л.с.). Это на 114 л.с. больше, чем у текущей модели. Максимальная скорость автомобиля выросла с 175 км/ч до 201 км/ч. Электромотор питается от литий-железо-фосфатной батареи, емкость которой пока не раскрыта. Габариты автомобиля составляют 4636/1920/1670 мм, колесная база достигает 2750 мм. Для наглядности: обновленная модель на 21 мм длиннее текущей версии.
Geely EX5: автопилот и обновленный дизайн
Обновленный EX5 получил новые бамперы, полуутопленные дверные ручки и лидар на крыше. Упомянутый датчик указывает на то, что EX5 оснащен системой помощи водителю G-ASD G-Pilot H5, способной выполнять функцию Navigate On Autopilot (NOA) на городских дорогах и автомагистралях. Среди других особенностей EX5 — боковые камеры на передних крыльях и дополнительная камера, интегрированная в спойлер на крыше.
Шань Айфу (Shan Aifu), глава отдела по связям с общественностью Geely Galaxy, сообщил в соцсети Weibo, что EX5 остался практически прежним с точки зрения стилистики. Однако эта модель «претерпела всеобъемлющую переработку и модернизацию базовой структуры, внутренних компонентов и электронных систем». Шань Айфу также отметил, что автомобиль выйдет на китайский рынок в сентябре 2026 года. Другие источники называют датой запуска 21 сентября.
По данным China EV DataTracker, Geely EX5 поставил 40 776 единиц с января по август 2026 года, что на 45,9 процента меньше в годовом исчислении. Эта модель остро нуждается в обновлении. EX5 также является одной из флагманских моделей Geely на зарубежных рынках.
Существенное падение продаж объясняется ужесточением конкуренции в сегменте городских электрических кроссоверов, где соперничают многочисленные модели с сопоставимыми характеристиками и ценой. Переход на задний привод, увеличение мощности и добавление лидара с продвинутым автопилотом призваны вернуть модели конкурентоспособность и привлечь покупателей, ориентированных на технологичность.
Обновление Geely EX5 наглядно демонстрирует, как быстро китайский рынок электромобилей заставляет производителей реагировать на падение спроса: минус 45,9 процента продаж за восемь месяцев потребовали всеобъемлющей переработки модели. Переход на задний привод, прибавка в 114 л.с. и появление лидара с городским автопилотом превращают прежний бюджетный кроссовер в технологичный продукт. Просторный передний багажник стал не только практичным элементом, но и маркером новой архитектуры. А как вы считаете, способны ли столь глубокие структурные изменения вернуть Geely EX5 прежние позиции на перенасыщенном рынке, или бренд упустил момент и покупателям нужны совершенно новые модели?
Поделитесь вашим мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
Geely EX5: обновленный электрический кроссовер подал заявку на получение лицензии для продаж
