В ходе впечатляющего испытания аккумулятор Geely Galaxy E5 под названием «Щит-Кирпич» доказал свою прочность — он выдержал вес 36-тонного танка ZTZ-59D, который проехал по нему гусеницами. Приложенная нагрузка в 1,8 раза превысила требования новых национальных стандартов Китая, при этом не было зафиксировано возгорания, взрыва или теплового разгона как батарейного блока, так и отдельных ячеек.
Тест моделировал ситуацию экстремального внешнего воздействия на аккумулятор электромобиля. Танк несколько раз проехал гусеницами по батарейному блоку, после чего были раздавлены отдельные ячейки и группа из десяти элементов. Несмотря на колоссальное давление, конструкция блока сохранила целостность — не было зафиксировано вздутия, утечки электролита или других опасных последствий. Экспертиза подтвердила, что батарея выдержала нагрузки, значительно превышающие новые государственные требования.
Новые стандарты безопасности батарей
Министерство промышленности и информатизации Китая 28 марта утвердило обновленные требования к безопасности тяговых батарей (GB38031-2025), которые вступят в силу с 1 июля 2026 года. Новый стандарт включает три ключевых изменения:
- Тестирование безопасности после циклов быстрой зарядки.
- Ужесточенные требования к защите от теплового разгона.
- Впервые введены испытания на удар снизу.
Батарея «Щит-Кирпич» от Geely уже соответствует всем новым требованиям, став одной из первых в отрасли, получивших полную сертификацию.
Аккумулятор Geely Galaxy E5: технологические особенности
Аккумуляторная система Geely отличается компактной длиной, увеличенной толщиной, низким внутренним сопротивлением и минимальным тепловыделением. В производстве используются высококачественные материалы, включая гибкий сепаратор с двойным покрытием и термостойким слоем оксида алюминия, что предотвращает повреждение ячеек и тепловой разгон при проколе.
Батарейный блок обладает рекордными степенями защиты IP68 и IPX9K, технологией интеграции CTB (Cell To Body), энергопоглощающими конструкциями и усиленным днищем толщиной 2,6 мм. Конструкция предусматривает разделение жидкостной и электрической систем, теплоотведение и многоуровневую защиту.
Превышение стандартов
Если новые национальные нормы предусматривают 24 испытания, Geely проводит 36 экстремальных тестов, причем 23 из них превышают государственные требования. Компания уже внедрила тест на удар снизу в свои корпоративные стандарты и планирует открыть доступ к своим патентам в области безопасности батарей для всей отрасли.
Модель Galaxy E5 ранее демонстрировала отличные результаты в испытаниях при экстремально высоких температурах и комплексных проверках Китайского центра автомобильных технологий и исследований (CATARC). Она получила сертификат безопасности NESTA, а также пять звезд по рейтингам Euro NCAP и ANCAP.
Geely Galaxy уже продала около миллиона электромобилей без единого случая самовозгорания, что подтверждает эффективность технологий безопасности. В этом году компания планирует открыть для отрасли свой Глобальный центр испытаний безопасности — крупнейшую в мире лабораторию подобного типа.
Испытание танком впечатляет, но как вы считаете — достаточно ли таких экстремальных тестов для гарантии повседневной безопасности? Или производителям стоит сосредоточиться на более реалистичных сценариях? Поделитесь своим мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
