Государственное управление по регулированию рынка КНР 21 августа объявило, что компания Zhejiang Geely Automobile Co., Ltd. отзовет 74 037 автомобилей Lynk & Co, произведенных в период с 8 января 2025 года по 12 декабря 2025 года. Отзыв автомобилей Geely охватывает несколько моделей, включая Lynk & Co 900, Lynk & Co 10 EM-P, Lynk & Co 07 и Lynk & Co 08.
Причина отзыва связана с производственными отклонениями на уровне поставщика комплектующих. В частности, силовая микросхема (IC) внутри некоторых блоков лидара могла быть повреждена в процессе производства. Этот дефект способен привести к недостаточному распознаванию, предупреждению или обработке специфических объектов при активной функции комбинированной помощи водителю, создавая потенциальные угрозы безопасности в экстремальных условиях. Lynk & Co обязалась бесплатно заменить пострадавшие блоки лидаров.
Компания Geely: масштаб отзыва автомобилей и проблемы с поставщиком
Масштаб кампании весьма значителен. Данные, цитируемые Jiemian News, показывают, что совокупные розничные продажи этих четырех моделей в 2025 году составили 147 800 единиц, что означает, что затронуто примерно половина проданных автомобилей. Одновременно Geely отозвала 18 878 автомобилей Galaxy M9 по той же причине, доведя общее количество затронутых автомобилей двух брендов и пяти моделей до почти 93 000.
Согласно сообщениям, блоки лидаров в затронутых моделях Lynk & Co были поставлены компанией RoboSense, тесно связанной с Geely. Продукты этого поставщика широко используются в брендах Zeekr, Lynk & Co и Galaxy.
Отзыв последовал за месяцами нарастания жалоб от владельцев. Начиная с июня пользователи сообщали о предупреждениях «сбой функции переднего лидара» и последующей блокировке функций помощи водителю высокого уровня. Многие владельцы выражали недовольство недостаточной прозрачностью со стороны дилерских центров, некоторые из которых изначально приписывали сбои просто грязным лобовым стеклам.
Один владелец Lynk & Co 10 EM-P, столкнувшийся с двумя сбоями в течение года, заявил, что больше не решается использовать функции умного вождения на городских дорогах, опасаясь внезапного отказа системы в потоке.
Проблемы с послепродажным обслуживанием и падение продаж
Помимо технического дефекта, послепродажное обслуживание Lynk & Co подверглось тщательной проверке. Владельцы сообщали о несогласованных пакетах компенсации — от разовых сервисных ваучеров до пожизненной гарантии или бонусных баллов — и выражали обеспокоенность самим процессом ремонта. Замена лидара требует демонтажа части обшивки крыши, что, по опасениям владельцев, может привести к появлению посторонних звуков в салоне, проблемам с герметичностью и снижению стоимости автомобиля при перепродаже.
Этот кризис качества пришелся на трудное время для Lynk & Co. Бренд столкнулся с резким падением продаж: июльские показатели снизились на 40% в годовом исчислении. За первые семь месяцев года совокупные продажи достигли 160 600 единиц, что означает, что компания выполнила менее 40% своего годового плана в 400 000 автомобилей.
Массовый отзыв из-за сбоев критически важных датчиков автопилота наглядно демонстрирует, насколько уязвимыми становятся современные автомобили при масштабировании сложных электронных систем. Недовольство владельцев не только техническим дефектом, но и непрозрачностью послепродажного обслуживания может нанести серьезный ущерб репутации бренда в долгосрочной перспективе. А как вы считаете, способны ли массовые отзывы из-за сбоев автопилота подорвать доверие к интеллектуальным системам вождения, или потребители готовы мириться с «детскими болезнями» новых технологий?
Поделитесь вашим мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
