Среднеразмерный седан BYD Qin Max официально начал поступать в шоурумы дилерских сетей Китая в преддверии старта розничных продаж, запланированного на 13 августа. Фотографии новинки в выставочных залах были опубликованы генеральным менеджером отдела продаж сети Dynasty Network Лу Тянем. Модель предложит покупателям выбор между полностью электрической (BEV) и подзаряжаемой гибридной (PHEV) силовыми установками, расширяя линейку популярной серии.
BYD Qin Max: экстерьер и интеллектуальные системы
Новый автомобиль, замеченный в сером цвете, оснащен передовой системой помощи водителю DiPilot 300 (известной как «God’s Eye B»), ключевым элементом которой является лидарный датчик на крыше. Внешний облик дополняют острые светодиодные фары, фирменная хромированная деталь «Dragon Whiskers» («Драконьи усы»), полускрытые дверные ручки, 18-дюймовые колесные диски и единая световая полоса в задней части кузова. Примечательно, что модель оснащена фирменными синими световыми элементами, использование которых в ближайшее время будет ограничено новыми национальными стандартами КНР.
Габариты и интерьер
BYD Qin Max позиционируется как просторный седан с внушительными размерами: длина составляет 4866 мм, ширина — 1880 мм, высота — 1495 мм, а колесная база достигает 2820 мм. Для сравнения, этот электромобиль на 73 мм длиннее, на 60 мм шире и на 58 мм выше, чем стандартный Mercedes-Benz C-Class.
Салон выполнен в современном минималистичном стиле: центральную консоль украшает парящий сенсорный экран и жидкокристаллическая приборная панель. Автомобиль получил двухспицевый руль с селектором передач на рулевой колонке, площадку для беспроводной зарядки смартфона в центральном тоннеле и поддержку фирменного аксессуара BYD Smart Button для расширенного управления функциями.
BYD Qin Max: силовые установки и технологии зарядки
Электрическая версия (EV) в базовой комплектации оснащается передним электродвигателем мощностью 120 кВт (161 л.с.) и литий-железо-фосфатной (LFP) батареей подразделения FinDreams емкостью 52,868 кВт·ч, обеспечивающей запас хода 530 км по циклу CLTC. Топовая модификация получит мотор мощностью 240 кВт (322 л.с.) и батарею на 64,315 кВт·ч, что увеличит запас хода до 630 км. Главной технологической особенностью станет поддержка сверхбыстрой зарядки (flash-charging), позволяющей восполнить заряд с 10% до 97% всего за 9 минут.
Гибридная версия Qin Max DM-i сочетает 1,5-литровый атмосферный бензиновый двигатель мощностью 74 кВт (99 л.с.) и электромотор на 175 кВт (235 л.с.), работающие в паре с LFP-аккумулятором для обеспечения максимальной эффективности в смешанном цикле.
На данный момент в линейке бренда представлены модели Qin Plus и Qin L. Согласно данным China EV DataTracker, в первом полугодии 2026 года внутренние продажи Qin Plus составили 68 369 единиц (снижение на 58,2% в годовом исчислении), а объем реализации Qin L достиг 53 704 единиц (падение на 60,2% г/г). Запуск более технологичного Qin Max призван оживить спрос в этом сегменте и предложить потребителям современную альтернативу.
Вывод на рынок модели BYD Qin Max с лидаром и сверхбыстрой зарядкой является стратегическим ответом на снижение продаж предыдущих поколений серии Qin. Сочетание габаритов, превосходящих немецкий бизнес-класс, и передовых технологий по конкурентной цене создаст серьезное давление на традиционных автопроизводителей. Успех новинки будет зависеть от способности бренда удержать высокую маржинальность при агрессивной ценовой политике.
Поделитесь мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
BYD Qin Plus и Qin L 2026: гибриды с рекордным электропробегом 210 км
