Министерство промышленности и информатизации Китая опубликовало данные о рестайлинговом электрическом кроссовере Zeekr 7X 2026 модельного года. Автомобиль сохранил прежние габариты 4825×1930×1666 мм и колесную базу 2925 мм, но получил более мощные силовые установки и увеличенный выбор аккумуляторов, за счет чего максимальный пробег вырос до 802 км по циклу CLTC. Масса автомобиля варьируется в зависимости от комплектации: от 2280 до 2470 кг.
Zeekr 7X 2026: двигатели и запас хода
Базовая заднеприводная версия оснащается единственным мотором мощностью 370 кВт (496 л.с.). Полноприводная модификация дополняется передним электромотором на 215 кВт (288 л.с.), суммарная отдача системы достигает 585 кВт (784 л.с.). Покупателю предлагают два пакета аккумуляторов: 75 кВт·ч и 103 кВт·ч. Первый обеспечивает 600 или 620 км пробега, второй — 715, 770 или рекордные 802 км. Все модификации соответствуют стандарту CLTC.
Для сравнения, текущий 7X комплектуется мотором 310 кВт (416 л.с.) в версии RWD и дополнительным передним агрегатом 165 кВт (221 л.с.) для AWD. Выбор батарей ограничивался 75-киловатт-часовым LFP и 100-киловатт-часовым трехкомпонентным блоком, что давало максимум 780 км хода. Таким образом, новинка прибавила 22 км запаса и почти 70 «лошадей».
Производитель подтвердил, что часть машин получит 900-вольтовую архитектуру, способную принимать мощность зарядки постоянным током выше среднерыночного уровня. Это сократит время подзарядки с 10 до 80 % до двадцати минут и меньше. Пока точные цифры не раскрыты, но представители Zeekr заявляют о «резерве для будущих станций мощностью 350 кВт и выше».
Интеллектуальные системы
На крыше размещен лидар, а в перечне опций значится флагманский чип Nvidia Thor-U, отвечающий за комплекс высокоскоростного и городского NOA, автоматическую парковку в разных сценариях и функцию «прозрачного» шасси при маневрировании. Обновленный 7X сможет самостоятельно менять полосу на магистрали, объезжать препятствия в городском потоке и заезжать в бокс под углом 45 градусов без участия водителя.
Покупателям предложат три размера колесных дисков: 19, 20 и 21 дюйм, несколько рисунков спиц, красные суппорты тормозов и выдвижной фаркоп. Максимальная буксировочная масса пока не объявлена, но факт появления тягово-сцепного устройства говорит о планах выйти на рынки, где популярны прицепы для лодок и кемперов. Среди прочих опций — панорамная крыша, черная или цветная крыша и защитные пластиковые накладки в стиле «off-road».
Zeekr 7X 2026: цены и старт продаж
Текущая линейка 7X стоит от 229 900 до 269 900 юаней (≈ 2,5–2,9 млн руб.) в зависимости от привода и батареи. Официальные цены на рестайлинг пока не объявлены, но представители Zeekr заверяют, что рост будет «незначительным» благодаря оптимизации производства и локализации поставок аккумуляторов. Публичная премьера намечена на международный автосалон в Чэнду (Chengdu), после чего прием заказов стартует в Китае, а к концу года кроссовер доберется до экспортных рынков.
Скачок мощности до 784 л.с. и 900-вольтовая система делают 7X технологическим мостом между массовыми и премиальными электрокарами Китая. Если цена действительно вырастет не сильно, конкурентам придется спешно пересматривать свои ценники и увеличивать запас хода. А что вы думаете по этому поводу? Поделитесь своим мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
Zeekr 7X 2025 модельного года: обзор китайского электрического кроссовера
