Китайский автопроизводитель Xpeng раскрыл основные характеристики нового электрокара P7 перед стартом продаж. Модель уже получила лицензию на реализацию в Китае. Спортивный седан длиной 5 метров оснащен дверями-«ножницами» и полным приводом мощностью 437 кВт (586 л.с.). Выход новинки на рынок запланирован на третий квартал 2025 года, а ориентировочная цена составит 300 000 юаней (≈ 3,5 млн рублей).
Ранее модель была известна под кодовым названием E29. Официальные изображения автомобиля были опубликованы 15 мая, а 23 мая он получил разрешение на продажу в Китае, что позволило раскрыть его ключевые параметры. Как заявил председатель Xpeng Хэ Сяопэн, публичная презентация новинки состоится в третьем квартале 2025 года.
Особенности Xpeng P7
Дизайн электрокара выполнен в киберпанк-стиле с сочетанием плоских поверхностей, рельефных крыльев и обтекаемых форм. В передней части установлены тонкие светодиодные полосы и скрытые фары. Среди других особенностей — затемненные стойки кузова, выдвижные дверные ручки и фирменные задние фонари. В список опций входят активный спойлер, карбоновые элементы и двери-«ножницы».
Xpeng P7 представляет собой крупный седан-купе с габаритами 5017/1970/1427 мм и колесной базой 3008 мм. Для сравнения: он на 43 мм короче BMW 5 серии G60, но при этом его колесная база на 13 мм длиннее. Углы въезда и съезда составляют 13 и 14 градусов соответственно. Стандартная комплектация включает 20-дюймовые колеса с шинами 245/45 спереди и 265/40 сзади. Также доступна версия с дисками 245/40 R21 и 275/35 R21.
Технические характеристики
Базовая версия Xpeng P7 оснащена одним синхронным электродвигателем TZ230XY01E29X мощностью 270 кВт (363 л.с.) на задней оси, произведенным компанией Luxshare. Он работает в паре с LFP-батареей от EVE Energy, емкость которой пока не раскрывается. Снаряженная масса этой модификации составляет 2 125 кг, а максимальная скорость — 230 км/ч.
Дальнобойная версия использует тот же электродвигатель, но с NMC-батареей от CALB. Ее масса — 2 090 кг при той же максимальной скорости.
Полноприводная модификация дополнена асинхронным электродвигателем YS230XY01E29X мощностью 167 кВт (223 л.с.) на передней оси. Суммарная мощность системы достигает 437 кВт (586 л.с.). Энергию поставляет NMC-батарея от CALB. В зависимости от комплектации снаряженная масса варьируется от 2 188 до 2 220 кг. Максимальная скорость сохраняется на уровне 230 км/ч. Еще одной особенностью являются мощные тормозные суппорты от Brembo.
Xpeng P7 демонстрирует, как китайские производители бросают вызов традиционным автогигантам. Особенно впечатляют необычный дизайн и мощная силовая установка. Как вы считаете, сможет ли эта модель составить конкуренцию европейским электрокарам? Поделитесь своим мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
