Китайский автопроизводитель Xpeng официально представил топовую версию электрокара Xpeng Mona M03 Max. Уже в первый час после старта продаж серия Mona получила 12 566 предзаказов, причем 83% покупателей выбрали именно Max-версию. Такой ажиотаж подтверждает спрос на электромобили с продвинутыми системами помощи водителю в ценовом сегменте до 150 000 юаней (≈1,71 млн руб).
Изначально предварительная цена Mona M03 Max составляла 155 800 юаней (≈1,78 млн руб), но итоговая стоимость оказалась ниже:
- 502 км запаса хода (Long Range Max) — 129 800 юаней (≈1,48 млн руб).
- 600 км (Ultra-Long Range Max) — 139 800 юаней (≈1,59 млн руб).
Таким образом, финальная цена снизилась на 26 000 юаней (≈296 тыс руб) по сравнению с предзаказом.
Также были представлены две Plus-версии:
- 515 км (Long Range Plus) — 119 800 юаней (≈1,37 млн руб).
- 620 км (Ultra-Long Range Plus) — 129 800 юаней (≈1,48 млн руб).
Несмотря на более доступные варианты, большинство покупателей в первый час отдали предпочтение Max-комплектации.
Что отличает Xpeng Mona M03 Max?
Дизайн и экстерьер:
- 6 цветов кузова, включая новые оттенки — пыльно-фиолетовый, лунно-серый и циановый.
- Более 50 вариантов оклейки от официального дилера.
- Светодиодные фары Т-образной формы, активная решетка радиатора, скрытые дверные ручки.
- Колесные диски 18 или 19 дюймов с улучшенной аэродинамикой.
Интерьер и технологии:
- Фиолетовая отделка салона.
- Два чипа Nvidia Orin, 3 миллиметровых радара и 12 внешних камер.
- Синяя подсветка передней панели (фишка Max-версии).
Автопилот и безопасность:
- Единственный электрокар до 200 000 юаней (≈2,28 млн руб) с функцией ассистента движения по городу и трассе.
- Навигация NGP (без предзагруженных карт).
- Парковка в узких местах (от 30 см свободного пространства).
- Система предупреждения при открытии двери.
- Вычислительная платформа 508 TOPS на базе ИИ-алгоритмов.
Технические характеристики:
- 502 км версия: мотор 140 кВт, крутящий момент 225 Нм, батарея 51,8 кВт·ч (LFP).
- 600 км версия: мотор 160 кВт, крутящий момент 250 Нм, батарея 62,2 кВт·ч (LFP).
- Обе модели — с передним приводом.
Глобальные амбиции Xpeng
На презентации Хэ Сяопэн (He Xiaopeng), CEO Xpeng, заявил, что серия Mona скоро выйдет на международный рынок. Будущие модели будут поддерживать как леворульные, так и праворульные конфигурации, а также разные типы силовых установок — электромобили (EV) и гибриды (EREV).
По его словам, компания планирует сместить фокус с ценовой конкуренции на развитие технологий и долгосрочную экспансию.
Xpeng явно делает ставку на технологическое превосходство, а не на демпинг. Успех предзаказов Mona M03 Max подтверждает: даже в бюджетном сегменте покупатели готовы платить за автопилот и инновации. Что думаете? Сможет ли Xpeng конкурировать на мировом рынке с такими моделями, как Mona M03? Или китайским брендам все еще не хватает узнаваемости? Пишите в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
Xpeng MONA M03 Max: электрокар с запасом хода 580 км и автономным вождением
