Компания XPeng готовит к запуску новый кроссовер под кодовым названием G02 — более доступную альтернативу флагманскому G9. Первые шпионские фото подтверждают: модель унаследует единый дизайн-язык бренда, но получит меньшие габариты и две силовые установки -гибридную с увеличенным запасом хода и чисто электрическую. «Это не упрощенная версия. Это умный вход в премиум-сегмент», -отмечают наблюдатели.
XPeng G02: минимализм как философия
Передняя часть получила сквозную световую полосу с раздельными фарами под ней и закрытую решетку с активными жалюзи для охлаждения при необходимости. Задняя часть отличается выразительной скульптурной формой с фонарями под задним стеклом — фирменный стиль XPeng. G02 выглядит как младший брат G9, но без потери идентичности бренда.
Флагманский XPeng G9 имеет размеры 4891/1937/1680 мм с колесной базой 2998 мм. G02 ожидается меньше по всем параметрам, но остается в категории среднеразмерных SUV. Цель — сохранить простор салона, но улучшить маневренность в городе.
Силовые установки
Гибридная версия с увеличенным запасом хода получит 1,5-литровый турбодвигатель в качестве генератора и два электромотора с полным приводом. Запас хода на чистой электротяге составит 430 км.
Чисто электрическая версия будет доступна в двух вариантах: двухмоторный с передним двигателем 160 кВт и задним 270 кВт (максимальная скорость 200 км/ч) либо одномоторный с задним приводом мощностью 270 кВт для тех, кто ценит простоту и максимальную дальность.
XPeng расширяет линейку: G9 остается флагманом, G02 становится массовым премиумом. Модель усиливает позиции в конкурентной борьбе с NIO, Li Auto и BYD. Технологии автопилота XNGP, сквозная графика и OTA-обновления теперь станут доступны в более доступном SUV.
Семья в Ханчжоу выбирает между G9 и G02. Им не нужны 4,9 метра длины, но хочется тот же стиль, те же технологии и запас хода на выходные. Они берут G02. Это не второй сорт, а умный компромисс. XPeng строит экосистему выбора — один SUV за другим.
XPeng повторяет стратегию Li Auto: гибрид как способ снять тревогу о дальности, но при этом сохранить электрическую ДНК. G02 с запасом 430 км на батарее покрывает 95% городских сценариев, а двигатель включается только в путешествиях. Это убивает главный аргумент противников электромобилей.
Поделитесь мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
