Компания SAIC-GM-Wuling (SGMW) официально запустила новый компактный электромобиль — Wuling Binguo S (также известный как Bingo S). Автомобиль занимает место выше базового хэтчбека Binguo и дополняет линейку вместе с недавно представленным Binguo Plus SUV.
Модель доступна в четырех версиях с ценами от 66 800 юаней (~ 781 тыс. рублей). Благодаря субсидии на замену старого автомобиля цена снижается до 63 800 юаней (~ 746 тыс. рублей).
Wuling Binguo S (Bingo S): цены и комплектации
| Комплектация | Батарея (кВтч) | Запас хода (CLTC) | Цена (в юанях) | Цена (в рублях) |
|---|---|---|---|---|
| Базовая | 31.9 | 325 км | 66 800 | ~ 775 тыс. рублей |
| Средняя | 31.9 | 325 км | 69 800 | ~ 809 тыс. рублей |
| Высокая | 41.9 | 430 км | 76 800 | ~ 890 тыс. рублей |
| Топовая | 41.9 | 430 км | 79 800 | ~ 926 тыс. рублей |
Дизайн и габариты
Binguo S получил плавные формы и округлые детали. Впереди — закрытая решетка и полигональные фары с C-образными ДХО. Сзади — сквозная полоса задних фонарей и спойлер на крыше.
Габариты: длина — 4265 мм, ширина — 1785 мм, высота — 1600 мм, колесная база — 2610 мм. На выбор — четыре цвета: Расслабленный серый, Свободный синий, Досуговый фиолетовый и Прозрачный белый. Колеса — 16 дюймов, разъем для зарядки — слева на переднем крыле.
Интерьер и технологии
Салон оформлен в минималистичном стиле, с двумя вариантами отделки: Мягкий белый и Теплый коричневый. Стандартно — 8,88-дюймовый цифровой щиток и 12,8-дюймовый «парящий» центральный экран.
Управление — трехспицевым рулем, селектор передач — на рулевой колонке. Есть Bluetooth, круиз-контроль, автоматические фары, выбор режимов движения, шесть динамиков и кожзаменитель.
На топовых версиях — панорамная камера, электропривод водительского сиденья, подогрев передних сидений и зеркал.
Мультимедиа работает на платформе Lingyu AI, поддерживает Hicar, Carlink и Apple CarPlay. Под вторым уровнем центральной консоли — полая ниша для хранения. Также есть беспроводная зарядка на 50 Вт.
Wuling Binguo S: технические характеристики и безопасность
Электромотор — спереди, мощность — 75 кВт (102 л.с.), крутящий момент — 180 Н·м. Доступны две батареи LFP:
- 31,9 кВт·ч — 325 км (CLTC).
- 41,9 кВт·ч — 430 км (CLTC).
Поддерживается DC-зарядка: от 30% до 80% — за ~35 минут.
Wuling оснащает Binguo S собственной батареей Shenlian, усиленной по технологии MUST (Modular Ultra-Safety Technology), повышающей прочность конструкции.
Стандартно: контроль устойчивости, система удержания при остановке, помощь при старте на подъеме, четыре подушки безопасности.
С появлением Binguo S семейство насчитывает три модели в Китае. Основные конкуренты — Geely Xingyuan (от 68 800 юаней), BYD Dolphin (от 99 800 юаней) и новый MG4.
Это меняет поездки по городу — особенно для тех, кто ищет недорогой, но практичный EV. Хотя не факт, что все оценят скромную мощность, на фоне этого становится ясно — Wuling делает ставку на доступность. Не так уж и мало для бренда, который хочет быть первым выбором в своем классе.
Появление Binguo S демонстрирует стратегию Wuling по заполнению всех ценовых ниш на рынке доступных электромобилей, предлагая более просторную альтернативу базовому хэтчбеку Binguo. Ключевым преимуществом может стать сочетание доступной цены и солидного запаса хода в 430 км, что делает электромобиль практичным для ежедневных поездок. Сможет ли Wuling сохранить лидерство в сегменте доступных EV на фоне растущей конкуренции? Поделитесь мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
Wuling Bingo S: доступный электрокроссовер от SGMW стартует в продаже
