
Что делать, если не хватает денег на покупку Toyota Alphard? Компания Weiao решила эту проблему, выпустив модель Boma. Это электрическая копия Alphard. Звучит многообещающе, но на деле это городской автомобиль размером со Smart Forfour. Зато в Китае его можно приобрести всего за 39 900 юаней (5 500 долл. США). 10 июля в Китае начались продажи и поставки Weiao Boma. Давайте познакомимся с этим автомобилем поближе.
Прежде всего, напомним, что Boma — это первая модель марки Weiao. В свою очередь, Weiao принадлежит компании Hongri Electric Vehicle Company, которая была основана в 2014 году. Этот автопроизводитель специализируется на разработке и производстве небольших электромобилей. Однако серийное производство Boma было передано на аутсорсинг. В результате его будет выпускать китайская компания ZX Auto, производящая пикапы.
Weiao Boma — все, что нужно знать
Как уже говорилось, автомобиль Weiao Boma является явным подражателем модели Alphard. У него такой же дизайн передней части с огромной решеткой радиатора, большим количеством хромированной отделки и треугольными элементами в переднем бампере. Его фары также похожи на японский минивэн. Однако Boma ни в коем случае не является минивэном. По сути, это четырехдверный городской автомобиль с габаритами 3517/1495/1660 мм и колесной базой 2495 мм. Он оснащен 15-дюймовыми колесами.

Если говорить о силовой установке Weiao Boma, то она представлена одним электромотором на передней оси мощностью 41 л.с. Максимальная скорость ограничена 100 км/ч. Что касается дальности хода Boma, то для него предусмотрено два варианта троичных (NMC) батарей. Емкость первой составляет 11,9 кВт-ч, что обеспечивает 130 км пробега на CLTC. Что касается второй батареи, то ее емкость достигает 18,5 кВт-ч (200 км CLTC). Кроме того, в будущем Weiao планирует выпустить Boma с запасом хода 300 км по CLTC. Эта версия доберется до покупателей в декабре 2023 года.

Теперь настало время поговорить о ценовом диапазоне Boma. Версия начального уровня стоит всего 39 900 юаней (5 500 долл. США). При такой цене Boma довольно прост. У него нет ни парковочных радаров, ни подушек безопасности, ни сенсорного экрана в салоне. Впрочем, даже в топовой комплектации Boma с батареей емкостью 18,5 кВт-ч нет подушек безопасности. Так что, похоже, ездить на Boma — не самая лучшая идея с точки зрения безопасности. В любом случае, даже самая дорогая версия Boma стоит всего 51 900 юаней (7 175 долл. США). Таким образом, это вполне доступный автомобиль. В Китае он будет конкурировать с Wuling Hongguang Mini EV, Changan Lumin и Chery QQ Ice Cream.
