26 сентября Dongfeng запустил предварительные продажи удлиненного подключаемого гибрида Voyah Passion L (в Китае — Zhuiguang L). Седан получил увеличенные габариты, систему автопилотирования Huawei Qiankun ADS 4, цифровую кабину HarmonySpace 5.0, батарею с 5C-зарядкой и суммарный запас хода до 1400 км. Официальный дебют ожидается в четвертом квартале 2025 года.
Покупателям, внесшим депозит в 2000 юаней (~ 23 400 рублей), будет предоставлена скидка в 5000 юаней (~ 58 500 рублей) при покупке.
Voyah Passion L: габариты и позиционирование
Voyah Passion L — это масштабная версия базового Passion. Его размеры: длина — 5125 мм, ширина — 1985 мм, высота — 1505 мм, колесная база — 3010 мм. Для сравнения: стандартный Passion — 5080 мм в длину и 3000 мм базы. В салоне — пять мест.
Внешне Passion L кардинально отличается от предшественника. Передняя часть получила крупную решетку с 34 вертикальными хромированными полосками и центральным логотипом Voyah. Фары переработаны в раздельном стиле, передний бампер дополнен двумя горизонтальными хромовыми вставками.
Сзади — сквозные фонари с обновленным дизайном, подчеркивающие ширину кузова.
Технологии от Huawei: автопилот и цифровая кабина
Автомобиль оснащается системой Qiankun ADS 4, основанной на данных 29 датчиков, включая 192-линейный LiDAR и три 4D-миллиметровых радара. Это позволяет реализовать функции автоматического вождения в городе и на трассе, автопарковки и памяти маршрутов.
Цифровая кабина работает на платформе HarmonySpace 5.0. Внутри — LCD-щиток и 16,1-дюймовый 3K-экран с высокой детализацией.
Силовая установка и рекордная зарядка
Под капотом — 1,5-литровый турбодвигатель на 110 кВт (148 л.с.) и два электромотора: передний — 150 кВт (201 л.с.), задний — 230 кВт (308 л.с.). Батарея — 63 кВт·ч из трехкомпонентных ячеек с поддержкой 5C-зарядки.
Чисто электрический запас хода — 410 км по CLTC, суммарный — 1400 км (по данным PCAuto). Расход топлива в смешанном цикле WLTC — 5,67 литра на 100 км.
Зарядка от 20% до 80% занимает всего 12 минут — одно из самых быстрых значений в классе.
Voyah Passion L: интерьер и комфорт
Салон получил новый дизайн: кожаная отделка, деревянные вставки, упрощенная центральная консоль с двумя подстаканниками и беспроводной зарядкой.
На всех сиденьях — подогрев, вентиляция и массаж. У пассажира — zero-gravity сиденье, повышающее комфорт. Также доступны 256-цветная подсветка, складной центральный подлокотник сзади и мини-холодильник на 6,6 литра.
Аудиосистема — 23 динамика, обеспечивающих объемное звучание.
Это меняет восприятие комфорта в долгих поездках. Хотя не факт, что все оценят такой дизайн решетки, на фоне этого становится ясно — Voyah делает ставку на премиум во всем. Не так уж и мало для бренда, который хочет быть равным международным конкурентам.
Интеграция полного стека технологий от Huawei в премиальный седан демонстрирует стратегический альянс Dongfeng с технологическим гигантом, что позволяет быстро достичь конкурентоспособного уровня автономного вождения. Сочетание 5C-зарядки и огромного запаса хода делает модель чрезвычайно практичной, устраняя главные барьеры для принятия электромобилей. Будет ли глубокая интеграция автопроизводителей и технологических компаний новым стандартом? Поделитесь мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
Voyah Passion L раскрыт на шпионских фото: LiDAR и система Huawei
