Электрический седан Volkswagen ID.UNYX 07 появился в регистрационных документах Министерства промышленности и информатизации КНР (MIIT). Модель производится на предприятии Volkswagen Anhui и станет второй в серии Unyx для китайского рынка, а также первой, созданной на новой электрической архитектуре, разработанной специально для Китая.
Volkswagen ID.UNYX 07: дизайн и габариты
ID.UNYX 07 превосходит по размерам предшественника, ID.UNYX 06:
- Длина: 4853 мм.
- Ширина: 1852 мм.
- Высота: 1566 мм.
- Колесная база: 2826 мм.
Автомобиль сохраняет характерные черты стилистики семейства:
- Острые передние фары.
- Увеличенный нижний бампер.
- Три варианта дизайна колесных дисков.
- Шины: 235/50 R19 или 235/45 R20.
Заднюю часть украшают светодиодные фонари со светящимся логотипом Volkswagen.
Интерьер и оснащение
На опубликованных изображениях видны:
- Рулевое колесо с плоским основанием.
- Интегрированные сиденья.
- Крупный центральный экран.
- Секционная панорамная крыша, открывающаяся наружу для экономии внутреннего пространства.
ID.UNYX 07: технические характеристики и перспективы модели
На текущий момент зарегистрирована модификация с одним электромотором:
- Мощность: 170 кВт (228 л.с.).
- Батарея: литий-железо-фосфатная (LFP) производства CATL.
В перспективе ожидается появление полноприводных версий.
Планируется, что ID.UNYX 07 поступит в продажу в 2026 году. К этому времени компания намерена представить три новые модели — включая кроссоверы и седаны — для ключевых сегментов конкурентного китайского рынка новых энергетических транспортных средств.
Создание специализированной архитектуры демонстрирует трансформацию подхода Volkswagen от универсальных глобальных решений к разработке продуктов, ориентированных на специфику китайского рынка. Данная стратегия отражает стремление концерна укрепить свои позиции в условиях интенсивной конкуренции на ключевом рынке электромобилей.
Разработка специализированной архитектуры для Китая знаменует стратегический поворот Volkswagen от глобальной унификации к глубокой локализации. Это необходимое условие для сохранения конкурентоспособности на самом динамичном рынке электромобилей. Сможет ли этот подход стать эталоном для других иностранных производителей? Поделитесь мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
