Tesla объявляет конец эпохи: Model S и X — «последний шанс купить» перед переходом к роботам Optimus.
6 февраля Tesla опубликовала тревожное сообщение: «Поступили последние экземпляры Model S и X — последний шанс купить». Это подтверждение слов Илона Маска от 28 января 2026 года: производство этих флагманов прекратится уже в следующем квартале.
«Это часть нашего полного перехода к автономному будущему», — заявил Маск на отчете за 2025 год.
Tesla Model S и X: последние партии — цены и характеристики
Model S в комплектации с полным приводом:
- от 842 900 юаней (~9,86 млн рублей),
- запас хода 715 км (по циклу CLTC),
- разгон до 100 км/ч за 3,2 с,
- колесные диски Arachnid диаметром 19 дюймов,
- цвета: «Звездный серый» (Stellar Grey), «Алмазный черный» (Diamond Black), «Жемчужно-белый» (Pearl White), «Ледяной голубой» (Glacial Blue).
Model X в комплектации с полным приводом:
- от 882 900 юаней (~10,33 млн рублей),
- запас хода 700 км (по циклу CLTC),
- разгон до 100 км/ч за 3,9 с,
- колесные диски Perihelion диаметром 20 дюймов,
- 6 цветов, включая «Огненно-красный» (Flame Red) и «Лунное серебро» (Moonlight Silver).
Почему Tesla закрывает производство Model S и X?
Производственные линии Model S и X на заводе во Фримонте (Калифорния) будут перепрофилированы под выпуск гуманоидных роботов Optimus. Цель — 1 млн единиц в год. Tesla делает ставку не на «машины будущего», а на будущее без машин как таковых.
На фоне анонса Маск сделал редкое признание: «Мы пока не видели сильных конкурентов вне Китая. Но Китай, несомненно, станет грозным соперником. Индустрия за пределами Китая постоянно его недооценивает». Это прямое признание технологического лидерства Китая в области робототехники и искусственного интеллекта.
Исторический поворот: от электромобилей к автономным системам
Model S и X были технологическими маяками целого десятилетия. Теперь Tesla жертвует ими ради новой миссии: Optimus как массовый продукт. Это конец эпохи, когда электромобиль был главным продуктом компании, и начало эры автономных систем.
Если представить коллекционера в Шанхае, покупающего последний Model X цвета «Ледяной голубой», он осознает, что приобретает не просто автомобиль. Это последний свидетель эпохи, когда Tesla боролась за дороги. Вскоре ее фабрики будут строить роботов, которые заменят и водителей, и, возможно, сами автомобили. Это не «распродажа». Это исторический поворот, который уже происходит.
Такое решение может показаться преувеличением, но ощущение складывается такое: Tesla перестала продавать машины. Она начала продавать билет в будущее — и последний шанс его получить уходит.
Решение Tesla — это не просто ротация модельного ряда, а стратегический пивот, сравнимый с отказом Apple от iPod в пользу iPhone. Компания сознательно жертвует текущей прибылью от икон для завоевания фундаментально нового рынка — рынка бытовой и промышленной робототехники. Это смелый шаг, который либо укрепит ее лидерство на десятилетия вперед, либо станет дорогостоящей ошибкой. Как вы оцениваете этот риск? Поделитесь мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
Tesla Model X — худший электромобиль, который вы никогда не должны покупать
