6 февраля компания SWM Motors официально представила на китайском рынке свою первую модель EREV — Big Tiger EDi. Четыре модели, предлагающие пяти- и семиместные варианты, были представлены в ценовом диапазоне 99 900 — 123 900 юаней (14 700 — 18 200 долларов США).
SWM Big Tiger EDi EREV — характеристики
Силовой агрегат Big Tiger EDi был разработан совместно SWM и FinDreams, компанией BYD. Автомобиль работает на гибридной системе с увеличенным радиусом действия, состоящей из гибридной установки DHT200 и 1,5-литрового двигателя мощностью 105 кВт и 210 Нм. Его разгон от 0 до 100 км/ч составляет 10 секунд. Поскольку это EREV, этот ДВС питает только батарею и не распределяет мощность между колесами. Кроме того, Big Tiger EDi питается от литий-железо-фосфатной (LFP) батареи, а запас хода на чистом электричестве составляет 51 км. SWM утверждает, что запас хода на полном топливе и полной зарядке может достигать 1 000 км при расходе топлива 5,5 л/100 км. При движении исключительно на электротяге расход энергии составляет 11,3кВтч/100км.
Как среднеразмерный внедорожник, размеры автомобиля составляют 4605/1815/1810 (с багажником — 1825 мм) мм с колесной базой 2780 мм и дорожным просветом 195 мм. Предлагаются пятиместная (в компоновке 2+3) и семиместная (в компоновке 2+2+3) версии. Покупатели могут выбрать один из пяти цветов корпуса: черный, белый, серый, темно-зеленый и оранжевый.
Автомобиль ходит на шинах 215/60R17.
Передняя часть выглядит жестко: толстый черный материал, похожий на пластик, формирует решетку радиатора. В центре расположен огромный логотип «SWM». Фары работают от галогенных источников света, а дневные ходовые огни — светодиодные.
Задняя часть выглядит квадратной. Тонкий логотип «SWM» расположен в центре и дополнен хромированными накладками с обеих сторон.
В интерьере использовано сочетание синего и белого цветов, а также бронзовая отделка рулевого колеса и дверных окантовок. Под 10,25-дюймовым плавающим центральным экраном управления находится набор физических кнопок. Приборная панель цифровая и располагается прямо за рулем. Что касается самого руля, то он имеет D-образную форму и несколько кнопок.
На центральной консоли есть кнопка Start/Stop и поворотный селектор передач. Другие функции включают голосовое управление и электронный контроль устойчивости.
BYD Denza D9 EV поступит в продажу во второй половине февраля в Китае
