31 мая на церемонии в Пекине открылись предварительные продажи Stelato S9. Большой седан совместного производства Huawei и BAIC доступен для предварительных заказов по цене от 450 000 до 550 000 юаней (~ от 5,5 млн до 6,8 млн рублей). Официальные продажи автомобиля начнутся в августе, а затем последуют поставки.
Автомобиль призван конкурировать с немецкими автомобилями премиум-класса, такими как Audi A8 и Mercedes-Benz S-class, но при этом он полностью электрический. Согласно сегодняшней пресс-конференции, автомобиль построен на платформе Turing и использует систему шасси Turing. Кроме того, S9 станет первым автомобилем с интеллектуальной системой вождения Qiankun ADS 3.0 от Huawei и будет использовать систему HarmonyOS.
Stelato S9 — информация
Вместе с M9 он образует «двойной флагман 9-й серии» и нацелится на рынок роскоши. Юй Чэндун (Yu Chengdong), председатель автомобильного подразделения Huawei, утверждает, что полезное пространство в салоне достигает 3460 мм. В S9 использован дизайн Inside-Out, который объединяет внутреннее и внешнее пространство, помогая максимально увеличить пространство салона. На фотографиях показан большой откидной подлокотник для задней скамьи, превращающий S9 в четырехместный. На фотографии видны кнопки управления сиденьями, интегрированные в дверные панели. Дверца за откидным подлокотником, скорее всего, предназначена для бортового холодильника, а для задних пассажиров, скорее всего, предусмотрены развлекательные экраны. Габариты автомобиля составляют 5160, 1987 и 1486 мм (д/ш/в/в), а колесная база — 3050 мм.
Юй утверждает, что новый автомобиль имеет самое низкое сопротивление ветру среди представительских седанов класса люкс, и что эта цифра будет объявлена на мероприятии по запуску в августе. Пока же мы знаем, что S9 оснащен потоковыми камерами бокового обзора вместо зеркал.
Автомобиль поставляется как в версии с одним, так и с двумя двигателями. Все они используют электродвигатель TZ210XYA03 мощностью 227 кВт производства Huawei Digital Power Technology Co., Ltd., расположенный на задней оси. Двухмоторные версии добавляют на переднюю ось электродвигатель YS210XYA03 также от Huawei, мощностью 158 кВт. О емкости аккумуляторов пока ничего не известно, но максимальный запас хода составляет более 800 км, предположительно для одномоторной версии.
Ключевым преимуществом автомобиля станет система Qiankun ADS 3.0 от Huawei, которая, как предполагается, дебютирует на Stelato S9. Система переходит от BEV (вид с высоты птичьего полета) к сети GOD (общее обнаружение препятствий), что позволяет ей действительно понимать препятствия и сценарии, как человек. В Stelato S9 используется лидар, а возможности обнаружения всепогодных и мелких целей были усовершенствованы, и она гораздо лучше работает с такими объектами, как шины, предупреждающие треугольники и дорожные конусы.
Компания Huawei разработала первый в Китае высокоточный радар 4D с миллиметровой длиной волны, который обеспечивает лучшую дальность обзора (на 35 %) и большую точность (в 4 раза), а также более быстрый отклик. Это стало возможным благодаря волноводным антеннам 4T4R и сверхширокополосному диапазону для улучшения возможностей как обнаружения целей, так и моделирования окружающей среды.
Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью в нашем Telegram-канале
STELATO – бренд Huawei-BAIC – выпустит полностью электрический седан в 2024 году
