Бренд Smart готовит новый среднеразмерный седан, известный внутри компании под условным обозначением, который, как ожидается, выйдет на рынок под именем Smart #6.
Недавние шпионские фотографии, опубликованные Auto-Home, показывают седан на ранней стадии разработки с плотным камуфляжем, скрывающим большую часть внешних панелей.
Этот автомобиль знаменует изменение подхода Smart к продуктовой линейке в Китае. В настоящее время все модели бренда, включая Smart #3 и Smart #5, представлены в сегментах компактных SUV и кроссоверов. Smart #6 разрабатывается именно как седан и будет оснащен системой подключаемого гибрида, а не полностью электрической силовой установкой.
Smart #6: дизайн — намеки и возможные заимствования
Фотографии показывают переднюю часть с прямоугольными фарами и заметной горизонтальной планкой в центре. Эти элементы напоминают дизайнерские решения, используемые в последних моделях Lynk & Co и Zeekr — брендов, которые также входят в группу компаний Geely. Это сходство позволяет предположить, что автомобиль все еще находится на ранней стадии тестирования, а окончательный дизайн еще не раскрыт.
Среди заметных элементов экстерьера — округлые формы наружных зеркал, плавная линия крыши, переходящая в фастбэк, и прямая линия пояса, соответствующая установленному дизайнерскому языку Smart. На крыше может быть установлен лидар, а сзади ожидается сквозная световая полоса и активный задний спойлер.
Технические характеристики и силовая установка
Smart #6 будет использовать систему подключаемого гибрида. Технические ожидания основаны на конфигурации Smart #5 EHD, которая сочетает 1,5-литровый турбодвигатель мощностью 120 кВт с электродвигателем мощностью до 200 кВт. Трансмиссия включает трехступенчатую гибридную коробку передач DHT с двумя вариантами батарей — 20 кВт·ч и 41,46 кВт·ч.
В Smart #5 EHD меньшая батарея обеспечивает запас хода на электротяге 120 км по стандарту CLTC, а более крупная — 252 км. Общий запас хода составляет от 1483 км до 1615 км по циклу CLTC. Хотя Smart пока не подтвердила, будет ли #6 использовать ту же конфигурацию, ожидается, что седан будет следовать схожему техническому подходу.
Появление подключаемого гибрида в линейке Smart демонстрирует стратегический шаг бренда к расширению клиентской аудитории за счет более практичных решений. Переход в сегмент седанов с гибридной силовой установкой открывает новые рыночные возможности для бренда в условиях растущей конкуренции.
Smart #6 демонстрирует стратегическую гибкость бренда, адаптирующегося к запросам китайского рынка через расширение типологии кузовов и силовых установок. Уход от исключительно электрической концепции в сегменте седанов может оказаться прагматичным решением для привлечения более широкой аудитории. Как вы относитесь к появлению гибридных моделей под брендом Smart? Поделитесь мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
