Бренд Smart возвращается к производству компактных городских автомобилей: новая модель #2 была замечена на дорожных тестах в Китае. Премьера электрокара Smart #2 запланирована на автосалоне в Пекине 24 апреля 2026 года.
С 2019 года Smart работает как совместное предприятие 50:50 между Geely и Mercedes-Benz, фокусируясь на производстве электрических автомобилей и подключаемых гибридов. В последние годы модели бренда становились все больше: в этом году на рынок Китая выйдет седан Smart #6 EHD длиной 4 906 мм.
Однако в прошлом году Smart официально объявил о запуске двухдверного городского автомобиля #2 в конце 2026 года. Тизерные изображения были представлены в январе 2026 года, а 6 апреля новый Smart #2 был замечен на дорогах Китая во время предсерийных испытаний.
Smart #2: ностальгия по ForTwo
Новый Smart #2 внешне напоминает второе поколение ForTwo:
- Короткие свесы и капот;
- «Милые» фары;
- Два стеклоочистителя;
- Крыша контрастного цвета;
- Крупные боковые зеркала;
- Порты зарядки в передних крыльях;
- Фирменные ручки, расположенные на кромках дверей.
Тестовый автомобиль был замечен на стальных колесах, которые находятся внутри линии арок, придавая машине несколько громоздкий вид. Ожидается, что серийная версия получит алюминиевые диски.
Еще одна особенность — камера, расположенная за лобовым стеклом, что указывает на наличие систем помощи водителю.
Техническая платформа: симбиоз компетенций
Smart #2 построен на новой модульной архитектуре ECA, которая предлагает:
- Силовую установку и технологии от Geely;
- Дизайн экстерьера от команды Mercedes-Benz.
Глобальный генеральный директор Smart Тун Сянбэй (Tong Xiangbei) отметил, что создание микрокара сложнее, чем разработка большого автомобиля.
Силовая установка и габариты Smart #2
Согласно предыдущей информации, Smart #2 получит:
- Один электромотор на задней оси;
- Батарею емкостью 30 кВт·ч;
- Длину около 2,7 метра;
- Колесную базу 1,9 метра.
Такие габариты возвращают бренд к истокам: Smart #2 станет настоящим городским автомобилем, ориентированным на маневренность и простоту парковки.
Запуск Smart #2 направлен на увеличение продаж бренда в Китае. По данным China EV DataTracker, за январь–февраль 2026 года Smart поставил на китайском рынке всего 2 971 автомобиль.
Возвращение к компактным моделям может стать стратегическим ходом для привлечения покупателей, которые ценят удобство городского использования и низкую стоимость эксплуатации.
Сегмент городских электрокаров в Китае остается конкурентным: на рынке присутствуют модели от Wuling, Chery, BYD и других производителей. Smart #2 будет конкурировать за счет премиального позиционирования, дизайна от Mercedes и технологий Geely.
Возвращение Smart к маленьким автомобилям — смелый шаг в эпоху, когда бренды стремятся к увеличению моделей. 2,7 метра длины — это вызов устоявшимся трендам, но именно компактность может стать преимуществом в перегруженных городах. Главный вопрос — насколько покупатели готовы принять микрокар от бренда, который недавно ассоциировался с более крупными моделями. А вы бы выбрали городской электрокар длиной 2,7 метра вместо традиционного хэтчбека?
Поделитесь мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
Smart #2: электрический хэтчбек-преемник ForTwo замечен на испытаниях
