Новый энергетический кроссовер Shangjie H5, созданный в результате сотрудничества китайской автомобильной корпорации SAIC и технологического гиганта Huawei, впервые продемонстрировал свой интерьер накануне старта предварительных продаж, которые запланированы на 25 августа. Стартовая цена модели составит менее 200 тысяч юаней (≈ 2,2 млн рублей), а покупателям будут предложены варианты с полностью электрической и расширенной электрической силовыми установками.
Бренд Shangjie стал пятым автомобильным брендом под эгидой Huawei. Продажа автомобилей будет осуществляться через дилерскую сеть HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance), принадлежащую китайскому IT-гиганту. Сама Huawei не занимается самостоятельным производством автомобилей, а сотрудничает с государственными автопроизводителями, включая Seres, Chery, BAIC, JAC и SAIC. Проект Shangjie представляет собой совместную разработку Huawei и SAIC, а его первой моделью стал кроссовер H5, ориентированный на молодых покупателей.
Shangjie H5: особенности интерьера и технологического оснащения
Интерьер Shangjie H5 выполнен в бежевых тонах под названием «Прекрасный абрикос». Общая концепция дизайна соответствует другим моделям платформы HIMA. Центральное место в салоне занимает крупный плавающий экран мультимедийной системы, работающий под управлением операционной системы HarmonyOS. За трехспицевым рулевым колесом D-образной формы расположен цифровой приборный щиток. На дисплее отображается информация о запасе хода в 925 километров для варианта с расширенной электрической силовой установкой.
Модель Shangjie H5 практически не имеет физических кнопок. Рычаг переключения передач расположен на рулевой колонке. Центральный тоннель оборудован площадкой для беспроводной зарядки мобильных устройств, двумя подстаканниками и подлокотником с вместительным отделением для хранения. Кроссовер оснащен большим панорамным стеклянным люком с автоматическим солнцезащитным козырьком. К другим особенностям автомобиля относятся камера на стойке кузова А и передние сиденья, обитые перфорированной кожей.
Задние сиденья H5 оборудованы тремя подголовниками и подлокотником с двумя подстаканниками. Интересной деталью интерьера стали бежевые ремни безопасности. Передние сиденья Shangjie H5 имеют точку крепления Huawei Link для мобильных телефонов и планшетов. Данный кроссовер также оснащен акустической системой производства Huawei.
Технические характеристики и рыночные перспективы
Предварительные продажи Shangjie H5 начнутся 25 августа, а выход на рынок запланирован на сентябрь. Это среднеразмерный кроссовер с минималистичным дизайном. Габаритные размеры составляют 4780/1910/1657 миллиметров при колесной базе 2840 миллиметров. Модель на 10 миллиметров короче стандартной Tesla Model Y.
Производитель предлагает два варианта силовых установок: полностью электрическую и с расширенным запасом хода. Базовая модификация с полностью электрической трансмиссией оснащена электродвигателем мощностью 150 киловатт (201 лошадиная сила), который питается от литий-железо-фосфатной батареи производства CATL. Также доступна более мощная электрическая версия с двигателем на 180 киловатт (241 лошадиная сила) и трехкомпонентной батареей NMC от CATL. Топовая версия H5 с полностью электрической установкой может проезжать до 655 километров на одном заряде в соответствии с циклом CLTC.
Вариант с расширенным запасом хода имеет такой же электродвигатель на 150 киловатт, как и полностью электрическая версия. Однако эта модель дополнительно оборудована 1,5-литровым атмосферным двигателем внутреннего сгорания, который выполняет функцию генератора. Пиковая мощность двигателя достигает 72 киловатт (97 лошадиных сил), а расход топлива при разряженной батарее составляет 5,19 литра на 100 километров. Смешанный запас хода по циклу CLTC достигает 1300 километров. Этот кроссовер может проехать 230 километров в электрическом режиме благодаря литий-железо-фосфатной батарее емкостью 32,6 киловатт-часа.
Синергия автомобильных и технологических компетенций в этом проекте действительно впечатляет — особенно продуманное интеграция экосистемы HarmonyOS в автомобильную платформу. Для молодой аудитории, ориентированной на цифровые решения, это может стать ключевым фактором выбора. А что вы думаете о перспективах таких технологических коллабораций в автопроме? Поделитесь своим мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
Shangjie H5 EREV: детали о новом гибридном кроссовере с лидаром и автопилотом
