Мало того, что этот автомобиль – электрический универсал, а ведь все любят электромобили – даже если их почти никто не покупает, – так он еще и использует архитектуру Neta нового поколения. К счастью, в Neta поняли, что название Neta SS было не самой лучшей идеей, особенно если они хотят иметь хоть какие-то шансы на экспорт автомобиля в Европу, и теперь автомобиль, похоже, будет известен как Neta S Hunting – и просто обозначаться как Neta S.
Появились новые шпионские снимки и видео, скорее всего, топовой версии, и теперь мы знаем больше подробностей. В отличие от всех, Neta S Hunting – это не просто универсальная версия седана Neta S, а значительно улучшенный автомобиль. Оригинальный Neta S построен на платформе Shanhai 1.0, но Hunting будет использовать новую платформу Shanhai 2.0, появление которой ранее не ожидалось до следующего года. Однако Fast Technology утверждает, что дебют состоится примерно во время Пекинского автосалона в конце этого месяца, а официальное представление состоится примерно в середине этого года.
Neta S Hunting – особенности электромобиля
Видео: Универсальный автомобиль Neta S был замечен в дикой природе в Китае
Новая платформа не только означает, что Neta S Hunting будет обладать гораздо лучшим комфортом и интеллектом, но и, как ожидается, будет иметь архитектуру 800 В, что означает гораздо более быстрое время зарядки. Технология шасси Haozhi skateboard включает в себя литые переднюю и заднюю части кузова, а также интегрированную энергетическую кабину.
Спереди на тизерной фотографии видно, что автомобиль очень похож на существующую Neta S, а табличка EP41 – это внутреннее кодовое имя автомобиля. Исходя из этого, можно предположить, что лидарный датчик AT128 от Hesai, как видно на шпионских снимках, не является стандартным для версий с более низкой спецификацией. С разделенными фарами и светодиодными ходовыми огнями над ними автомобиль выглядит довольно резким. Снизу нижний воздухозаборник имеет хромированную матрицу, которая отличается от седана Neta S.
Сбоку, кажется, есть довольно характерная волна, идущая по всей длине автомобиля. Предполагается, что Neta S Hunting будет оснащаться пневматической подвеской. Сзади дизайн представляет собой вполне стандартный универсал с ограниченным углом наклона задней двери. В верхней части находится задний спойлер, который помогает придать универсалу более приземистый вид.
Будут представлены как полностью электрические версии, так и электромобили с увеличенным запасом хода. Последняя будет оснащена новым 1,5-литровым двигателем с циклом Аткинсона, совмещенным с генератором с плоским проводом. Как сообщается, коэффициент преобразования энергии составит 3,26 кВт-ч/л. Все электрические заднеприводные версии будут использовать универсальный двигатель мощностью 250 кВт из карбида кремния. Предполагается, что будет и двухмоторная полноприводная версия автомобиля. Аккумуляторы, как ожидается, CATL Shenxing серии L с длительным сроком службы. Shenxing – это первая в мире батарея LFP со сверхбыстрой зарядкой, что означает отличный баланс между стоимостью и производительностью. Цена, скорее всего, не превысит 300 000 юаней (42 380 долларов США), компания Neta ранее заявляла, что не будет продавать автомобили выше порога, установленного для автомобилей класса люкс.
Примечание
Это будет очень неплохой автомобиль, который поможет Neta еще дальше отойти от своего низкого уровня рентабельности. Несмотря на то, что он имеет общее название с седаном Neta S, его, возможно, следует рассматривать как почти полностью новый автомобиль.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале
