Бренд Jetour, входящий в состав Chery Group, представил несколько моделей на автосалоне в Пекине 2026 года, включая Jetour T8 и Shanhai L10, а также другие SUV и концепт-кары в рамках существующей структуры модельного ряда.
Позиционирование бренда: философия «Travel+»
Jetour — это бренд SUV группы Chery, сфокусированный на автомобилях с хорошим соотношением цены и качества, с акцентом на семейное использование, возможности для путешествий и практичность SUV.
На автосалоне в Пекине 2026 года Jetour представил несколько моделей SUV и концептов в рамках своего модельного ряда, включая трехрядные SUV и гибридные автомобили.
Предварительные объявления о продажах таких моделей, как Traveller Plus и C-DM (подключаемые гибридные варианты), начинаются от 27 500 долларов (~2,56 млн руб.), согласно ранее опубликованной информации о ценах.
Jetour T8: трехрядный SUV с амбициями
Jetour T8 был представлен как трехрядный SUV, позиционируемый выше существующих моделей на базе Traveller в линейке Jetour.
Автомобиль adopts «коробчатый» дизайн SUV с вертикальными пропорциями, высокой линией капота и квадратными колесными арками. Общий стиль и пропорции вызвали сравнения в медиа-освещении с крупными британскими внедорожниками, особенно из-за вертикального силуэта и традиционной геометрии SUV.
Один из отчетов описал модель как имеющую более «премиальное и ориентированное на присутствие на дороге» направление дизайна в рамках расширяющегося семейства SUV Jetour, при этом сохраняя фокус бренда на практичности и семейной удобности.
В то же время дизайн остается согласованным с брендингом «Travel+» от Jetour, фокусируясь на внутреннем пространстве и многофункциональности, а не на позиционировании роскоши.
T8 предназначен для сегмента среднеразмерных и крупных SUV, где трехрядная компоновка и гибридные силовые установки становятся все более распространенными на внутреннем рынке Китая.
Ранние сообщенные спецификации из освещения автосалона указывают на 2.0Т турбированный двигатель как часть гибридно-ориентированной системы, с выходной мощностью около 254 л.с. (~190 кВт). Модель ассоциируется с архитектурой GAIA от Jetour и ориентированными на бездорожье системами шасси, хотя полные производственные спецификации еще не были официально подтверждены.
Показанная на мероприятии компоновка салона включает трехрядную конфигурацию сидений для до семи пассажиров, а также большой центральный экран инфотейнмента и цифровой приборный кластер.
Shanhai L10: гибридное направление
Shanhai L10 демонстрируется на стенде Jetour как часть линейки SUV.
Модель ассоциируется с разработкой подключаемых гибридных SUV Jetour в рамках продуктового семейства Shanhai. Автомобиль был показан вместе с другими SUV и концептами Jetour, но детальные технические спецификации, такие как емкость батареи, запас хода на электротяге или выходная мощность системы, не были раскрыты на автосалоне.
На дисплее автосалона автомобиль показал несоответствие в именовании между передней и задней частями. Передняя номерная зона отображала «S10», в то время как задний шильдик гласил «L10». Китайское медиа-освещение в первую очередь называет модель Shanhai L10, что предполагает, что «S10» может представлять внутреннее или предсерийное обозначение, а не окончательное производственное имя, хотя официального разъяснения на мероприятии предоставлено не было.
Китайское освещение стенда в целом группирует несколько SUV под более широкими продуктовыми семействами Traveller и Shanhai, а не разделяет их на полностью независимые запуски флагманских моделей.
Концепт Jetour TX: электрическое будущее
Jetour также представил EV-модель TX в своей линейке на стенде, вместе с T8 и Shanhai L10. Автомобиль следует тому же «коробчатому» языку дизайна SUV, наблюдаемому во всем семействе на базе Traveller от Jetour, с вертикальными пропорциями и акцентом на элементы стиля для бездорожья.
Китайское освещение в целом помещает TX в более широкое направление концептов и дизайна SUV от Jetour, а не идентифицирует его как отдельную производственную модель. Он был представлен как часть продолжающегося исследования брендом «коробчатого» стиля SUV и продуктовой структуры «Travel+», показанной на мероприятии.
Jetour представил несколько моделей SUV с «коробчатым» внешним стилем, включая модели на базе Traveller и новые варианты в том же языке дизайна.
Эти автомобили разделяют вертикальные пропорции кузова, квадратные внешние элементы и последовательный силуэт SUV across различных размерных категорий, показанных на стенде.
Модели были представлены под существующим брендингом «Travel+» от Jetour, который используется для его продуктовой стратегии SUV.
Модельный ряд Chery Group
Chery Group также представила SUV across нескольких суббрендов на том же мероприятии.
Chery также представила SUV Tiggo X на автосалоне в Пекине, который использует гибридную силовую установку с сообщенной совокупной выходной мощностью 476 л.с. и заявленным общим запасом хода около 1 500 км, позиционируемый в сегменте крупных SUV в основной линейке бренда Chery.
Jetour зафиксировал 21 756 единиц в марте 2026 года, что представляет увеличение на 347,9% по сравнению с предыдущим месяцем и снижение на 38,3% по сравнению с тем же периодом предыдущего года. В феврале 2026 года бренд зафиксировал 4 857 единиц, снижение на 72,0% по сравнению с предыдущим месяцем.
В январе 2026 года продажи составили в сумме 17 353 единицы, снижение на 56,8% в годовом выражении. В декабре 2025 года Jetour зафиксировал 19 035 единиц, снижение на 61,8% в годовом выражении, в то время как в ноябре 2025 года он зафиксировал 25 130 единиц, снижение на 44,6%. В июне 2025 года бренд достиг пика в 33 718 единиц перед входом в нисходящий тренд к концу года.
Доля рынка в течение этого периода варьировалась приблизительно от 0,5% до 1,6%.
Jetour представил несколько моделей SUV на автосалоне в Пекине, включая трехрядные SUV и подключаемые гибридные автомобили в рамках своей существующей продуктовой структуры.
T8 и Shanhai L10 были среди моделей, показанных в рамках более широкой линейки SUV Jetour на мероприятии.
Для покупателей и инвесторов текущая ситуация создает определенные сигналы: расширение модельного ряда трехрядными SUV отвечает растущему спросу на семейные автомобили, «коробчатый» дизайн следует глобальному тренду, а гибридные силовые установки покрывают различные сценарии использования. Однако волатильность продаж и снижение в годовом выражении указывают на вызовы, с которыми сталкивается бренд в конкурентном сегменте.
Представление T8 с амбициями конкурировать с классическими внедорожниками демонстрирует стремление Jetour подняться вверх по ценовой лестнице. Сможет ли «коробчатый» дизайн и трехрядная компоновка переломить тренд снижения продаж, или бренд останется заложником высокой конкуренции в доступном сегменте?
Поделитесь мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
Jetour Traveller 2026: гибридный внедорожник с Huawei Qian-Kun ADAS
