Новый флагман IM Motors — LS9 официально поступит в продажу в Китае 12 ноября. Цены на ограниченную серию в рамках предварительных продаж начинаются от 336 900 юаней (~3,8 млн рублей) и достигают 366 900 юаней (~4,1 млн рублей). Компания начала принимать предварительные заказы на IM LS9 4 ноября. Всего за полчаса было оформлено более 8000 бронирований.
IM LS9: уникальные особенности и дизайн
Помимо запаса хода в 1508 км, гибридной платформы на 800 В и высокотехнологичной цифровой кабины, настоящим хитом стал совершенно необычный элемент — встроенный уличный душ. Когда задняя дверь открыта, компактный душевой тент крепится к крышке багажника. Вода поступает из 10-литрового бака, а нагревательный элемент мощностью 1200 Вт нагревает воду до 45°C примерно за 10 минут. Функция предназначена для ополаскивания после активного отдыха, хотя при времени работы около одной минуты ее точнее описать как «быстрый ополаскиватель».
LS9 использует новейший язык дизайна IM: закрытая передняя часть, сквозная световая полоса, характерные L-образные фары, широкие воздухозаборники и динамические вентиляционные отверстия спереди. Ключевой особенностью является «Ультраширокий умный проекторный свет», который, по заявлению производителя, может осветить до 8000 квадратных метров — примерно столько занимает небольшой стадион.
Технические характеристики и оснащение
Центральное место в салоне занимает 27,1-дюймовый дисплей с разрешением 5K и дополнительный 15,6-дюймовый экран для пассажира, что создает полностью цифровую кабину. Впервые в линейке IM появилась аудиосистема B&O, дебютировали 4D механические массажные сиденья. Автомобиль предлагает шестиместную компоновку (2+2+2), а для второго ряда предусмотрен 21,5-дюймовый потолочный экран и индивидуальные сиденья с вентиляцией, подогревом и массажем.
LS9 работает на гибридной системе «Stellar» (с увеличенным запасом хода), которая сочетает двигатель 1.5T и электромоторы. Суммарная мощность составляет 390 кВт, крутящий момент — 670 Н·м. Доступны два варианта батарей: 52 кВт·ч и 66 кВт·ч. Запас хода исключительно на электротяге достигает 402 км, а разгон с 0 до 100 км/ч занимает около 4 секунд.
Кроссовер оснащен цифровым шасси «Lynx Digital Chassis» третьего поколения, двухкамерной умной пневматической подвеской и четырехколесным рулевым управлением с углом до 24°, что снижает радиус поворота до 4,95 метра. Для автономного вождения используется 520-линейная лидарная система с дальностью действия 300 метров и автопилот на базе чипа Nvidia Thor, предоставляющий расширенные функции помощи водителю уровня L2.
Данная модель демонстрирует новый подход к автомобилям для путешествий, где сочетаются роскошь, высокие технологии и уникальные удобства для отдыха на природе. Данное решение подтверждает стратегический курс IM Motors на создание комплексного премиального предложения в сегменте кроссоверов.
IM LS9 совершает интересную попытку переопределить сегмент роскошных кроссоверов, предлагая не просто транспортное средство, а мобильное пространство для комфортного отдыха с уникальными функциями вроде встроенного душа. Такой подход ориентирован на покупателей, ценящих максимальный комфорт в путешествиях по дорогам общего пользования. А что вы думаете о такой концепции автомобиля? Поделитесь своим мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
Предзаказы на IM LS9: гигантский EREV с запасом хода 1508 км
