IM LS7 Max длиной 5049 мм, шириной 2002 мм, высотой 1763 мм и колесной базой 3060 мм позиционируется как среднеразмерный и крупный кроссовер.
Заднее пространство для ног составляет 1435 мм, заднее пространство для головы — 1030 мм, а заднее пространство для коленей — 133 мм. Заднее правое сиденье с нулевой гравитацией регулируется на 121°, а левое сиденье без нулевой гравитации имеет электрорегулировку на 12°. Кроме того, пассажирское сиденье можно сложить, чтобы оно поместилось под приборной панелью. Покупатели, которые оформят заказ до 31 июля, смогут воспользоваться ограниченной бесплатной подпиской на сиденье с нулевой гравитацией.
IM LS7 Max запущен в Китае
IM LS7 Max продолжает существующий стиль дизайна: лепестковые колесные диски, закрытая передняя панель, фары в форме буквы «L» и треугольные интеллектуальные интерактивные фары с обеих сторон под фарами.
Интеллектуальные конфигурации вождения — главная изюминка IM LS7 Max, реализованная с помощью двух сверхдальних 96-линейных лидаров на крыше, 11 камер, 12 ультразвуковых радаров, 3 радаров миллиметровых волн и чипа Nvidia Orin X. Начиная с третьего квартала этого года, все модели IM, оснащенные лидаром, будут иметь функцию городской NOA (навигация на автопилоте) без высокоточных карт.
Еще одна изюминка — интерьер. Самым привлекательным, пожалуй, является рулевое колесо половинной формы, хотя все больше китайских автопроизводителей начинают перенимать этот дизайн. Большой 26,3-дюймовый экран и 15,5-дюймовый экран второго пилота расположены на приборной панели, в дополнение к 12,8-дюймовому экрану, который находится на центральной консоли. Не обошлось и без чипа Qualcomm Snapdragon 8155.
Кроме того, в IM LS7 Max отменили слот для хранения вещей за подстаканниками.
В движение IM LS7 Max по-прежнему приводит задний электромотор с максимальной мощностью 250 кВт (340 л.с.) и пиковым крутящим моментом 475 Нм. Предлагаются две тройные литиевые батареи емкостью 90 кВт/ч и 100 кВт/ч, обеспечивающие соответствующий запас хода CLTC в 640 км и 705 км. В стандартную комплектацию всей серии также входит четырехколесное рулевое управление IM Motors и цифровое шасси lizard, позволяющее контролировать движение автомобиля по трем осям с шестью степенями свободы.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале
