Электрический лифтбек IM L5 от SAIC был замечен в Китае во время дорожных испытаний. Он станет моделью начального уровня, переняв язык дизайна экстерьера от внедорожника LS7. Давайте познакомимся с L5 поближе.
Прежде чем перейти к рассмотрению IM L5, мы хотели бы подробно рассказать о бренде IM Motors (китайское название 智己汽车). Это совместное предприятие SAIC (54%), Alibaba (18%) и Zhejiang Hi-Tech (18%). В настоящее время SAIC отвечает за процесс производства автомобилей IM. Эта марка играет в сегменте 300 000 – 600 000 юаней (43 600 – 87 200 долларов США). Что касается модельного ряда, то он включает в себя два автомобиля: L7 седан и LS7 внедорожник.
В 2022 году IM Motors удалось продать в Китае 4 811 автомобилей. Эта цифра выглядит плохо. Поэтому, похоже, IM хочет увеличить объем продаж, выпустив менее дорогой автомобиль. И это лифтбек L5.
IM L5 – шпионские снимки
Как мы видим на шпионских снимках, L5 – это среднеразмерный лифтбек с покатой линией крыши и множеством круглых форм. Внешний дизайн, похоже, отличается от IM L7. Таким образом, дизайн L5 будет гораздо ближе к внедорожнику LS7. Другие отличительные черты L5 – выдвижные дверные ручки, настоящие зеркала бокового вида и спойлер “утиный хвост”. Мы также можем заметить странный бугорок на крыше L5. На первый взгляд, он похож на датчик LiDAR. Но на самом деле это просто блок камеры высокого разрешения.
Ранее компания IM подала заявку на патент на модель L5. Как мы видим, у него были камеры заднего вида вместо зеркал и три камеры на крыше. Похоже, что реальный автомобиль будет иметь меньше функций, чтобы сократить расходы.
Мы пока не знаем точных размеров L5. Но говорят, что он будет немного меньше, чем Xpeng P7. Напомним, что размеры P7 составляют 4888/1896/1450 мм при колесной базе 2998 мм. Таким образом, между L5 и L7 будет огромный разрыв в размерах. Возможно, IM Motors выпустит L6 позже, чтобы заполнить этот пробел. Как уже упоминалось, L5 – это лифтбек. Это хорошая практическая особенность.
Силовой агрегат L5 также еще не раскрыт. Но он может получить электромоторы от старшей модели L7. В этом случае L5 начального уровня будет иметь один электродвигатель мощностью 340 л.с. на задней оси. Что касается топовой версии, то она будет оснащена двумя электромоторами мощностью 578 лошадиных сил. Что касается батареи, то она может быть троичной (NMC) производства CATL с емкостью 90 кВтч. Но также вполне возможно, что L5 будет иметь менее мощные двигатели и меньшие батареи, чтобы снизить стартовую цену.
Комментарий
Как мы можем заметить, компания IM Motors не имеет огромного объема продаж в Китае. Поэтому ей определенно нужно расширить модельный ряд и выпустить продукт начального уровня по более низкой цене. Если цена автомобиля IM L5 будет начинаться от 200 000 юаней (29 000 долларов США), он может стать желанным для многих покупателей, так как он будет стоить дешевле, чем Xpeng P7 и большинство других конкурентов.
IM LC5 – электрический внедорожник-купе для Китая. Шпионские снимки
