♥ Подпишись на наш Telegram-канал и будь в курсе всех новостей о китайских автомобилях! ♥
9 декабря стало известно, что Huawei Maextro S800 будет доступен как в виде электромобиля с увеличенным запасом хода (EREV), так и в виде полностью электрического автомобиля (EV). Теперь, благодаря правительственному регулятору, у нас есть гораздо больше информации об автомобиле.
Полностью электрическая версия оснащена тремя двигателями. На передней оси установлен электродвигатель YS210XYA03 мощностью 160 кВт, а на каждом заднем колесе — электродвигатель TZ210XYF01 мощностью 237,5 кВт. Maextro — это совместный бренд JAC и Huawei, и Huawei поставляет все электродвигатели.
Подробности о Huawei Maextro S800
EREV использует двигатель 1,5 T в качестве расширителя диапазона, и есть две версии: с двумя электромоторами и тремя. Максимальная мощность двигателя составляет 115 кВт, но он используется исключительно в качестве расширителя диапазона. Питание на колеса поступает от электромоторов. Спереди находится электромотор мощностью 160 кВт, который, предположительно, является тем же самым YS210XYA03, что и в полностью электрической версии. В листинге Министерства промышленности и информационных технологий (MIIT) указано, что мощность заднего двигателя составляет 230 кВт. В трехмоторной версии используется та же конфигурация двигателей, что и в полностью электрической версии: двигатель мощностью 160 кВт на передней оси и по 237,5 кВт на каждом из задних колес.
В обеих версиях автомобиля используется батарея NCM, поставляемая подразделением CATL в Цзянсу. В настоящее время нет никакой дополнительной информации о емкости батареи для EV, но EREV оснащается блоком емкостью 63,262 кВтч, который может обеспечить запас хода на полном электротяге в 272-371 км.
Как уже известно, длина S800 составляет 5480 мм, ширина — 2000 мм, высота — 1536 мм, а колесная база — 3370 мм. Снаряженная масса полностью электрической версии составляет 2731 кг, и что интересно, двухмоторная версия EREV имеет точно такой же вес. Для трехмоторной версии EREV это очень внушительные 2859 кг.
Учитывая габариты и предполагаемую престижность автомобиля, довольно удивительно, что обе версии ездят на 20-дюймовых колесах. Примечательно, что стиль колес немного отличается от той версии, которая была представлена в начале предварительных продаж. Покупателям будут предложены три варианта колес на выбор. Версия EREV доступна только с нижним воздухозаборником с горизонтальной планкой, в то время как для версии EV предлагается либо этот, либо тот стиль, который был показан во время предпродаж.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале
Maextro S800 от Huawei будет оснащен системой автономного вождения L3
