Компания Geely официально запустила Galaxy TT — новый полностью электрический седан средне-крупного класса. Автомобиль, предзаказы на который открылись в прошлом месяце, построен на 800-вольтовой высоковольтной архитектуре и предлагается в пяти комплектациях.
Geely Galaxy TT: цены и комплектации электромобиля
Модель доступна с ограниченной по времени стартовой ценой от 129 900 до 185 900 юаней (примерно от 1,52 млн до 2,18 млн рублей). Подробная ценовая структура:
| Комплектация | Стартовая цена (юани) |
| 640 RWD Edition | 129 900 |
| 640 RWD Premium Edition | 139 900 |
| 640 RWD Flagship Edition | 149 900 |
| 725 RWD Flagship Edition | 159 900 |
| TT Ultra | 185 900 |
Технические характеристики
Galaxy TT построен на 800-вольтовой высоковольтной платформе с поддержкой быстрой зарядки 6C, использует 16-в-1 электрический привод Geely и литий-железо-фосфатные батареи от CATL. Линейка включает как одномоторные, так и двухмоторные конфигурации.
- Одномоторные версии оснащены электромотором мощностью 245 кВт (329 л.с.) и крутящим моментом 320 Н·м. Эти модификации обеспечивают запас хода по CLTC 640 км (518 км WLTP) и 725 км (587 км WLTP), а разгон с 0 до 100 км/ч составляет 7,2 и 6,5 секунды соответственно.
- Двухмоторная версия получила полноприводную систему с суммарной мощностью 425 кВт (570 л.с.). В паре с LFP-батареей емкостью 75,2 кВт·ч она разгоняется с 0 до 100 км/ч за 3,8 секунды и обеспечивает запас хода 650 км по CLTC (527 км WLTP).
Шасси использует полностью алюминиевую переднюю двухрычажную подвеску и усиленную заднюю пятирычажную схему, дополненную адаптивными амортизаторами FSD и опциональным шасси CCD-AI «Magic Carpet» на топовых комплектациях.
Экстерьер Galaxy TT выделяется активной решеткой воздухозаборника, «парящими» фарами в ромбовидном стиле и активным задним спойлером, обеспечивающим до 508 Н прижимной силы при угле 22,5 градуса.
Габариты автомобиля:
- Длина: 4999 мм
- Ширина: 1919 мм
- Высота: 1479 мм
- Колесная база: 2920 мм
Geely Galaxy TT: интерьер и технологии
Салон выполнен в охватывающем дизайне с центральным 15,4-дюймовым 2.5K сенсорным экраном, 10,2-дюймовым цифровым щитком приборов и 25,6-дюймовым AR-HUD. Система работает на 4-нанометровом чипе Longying (Dragon Eagle) 6P и программном обеспечении кокпита Flyme Auto 2.0. По всему автомобилю распределены 37 отделений для хранения, включая 110-литровый передний багажник и суммарный объем заднего грузового отсека 528 литров.
Модель предлагает два уровня интеллектуальных систем вождения:
- H5 Solution: работает на чипе Horizon J6M (128 TOPS) с 11 камерами, 3 миллиметровыми радарами и 192-линейным лидаром.
- H7 Solution: работает на флагманском чипе Nvidia Thor-U (700 TOPS) с 11 камерами, 3 миллиметровыми радарами и автомобильным лидаром Hesai EMX MINI.
Обе системы поддерживают продвинутые функции, включая Urban NOA, Highway NOA, навигацию «от двери до двери» (D2D) и автоматическую парковку.
Выход электромобиля Geely Galaxy TT с 800-вольтовой архитектурой, зарядкой 6C и разгоном до сотни за 3,8 секунды наглядно демонстрирует, что китайские производители переносят премиальные технологии в массовый ценовой сегмент. Стартовая цена от 1,52 миллиона рублей за седан таких характеристик создает серьезное давление как на локальных конкурентов, так и на глобальные бренды. Особенно показателен выбор между более доступным чипом Horizon J6M и флагманским Nvidia Thor-U — это дает покупателям реальный выбор между ценой и технологичностью. А как вы считаете, способна ли такая агрессивная ценовая политика Geely в сегменте электрических седанов подорвать позиции Tesla Model 3 и Xiaomi SU7, или сила бренда окажется важнее технических характеристик?
Поделитесь вашим мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
