В базе данных Министерства промышленности и информатизации Китая (MIIT) появилась уточненная информация о новом флагманском кроссовере Chery Exeed Exlantix ET7. Модель позиционируется как преемник ET5 и займет верхнюю ступень в линейке бренда Exeed. Данные подтверждают, что ET7 является не модернизацией предшественника, а отдельной, более крупной и технологичной разработкой.
Exeed Exlantix ET7: технические характеристики и модификации
Габаритные размеры автомобиля составляют 4988×1975×1710 мм, что на 33 мм длиннее и на 12 мм выше по сравнению с ET5. Колесная база осталась неизменной — 3000 мм. Салон рассчитан на пять мест.
Производитель предлагает несколько вариантов силовых установок. Полностью электрические версии (BEV) оснащены никель-марганец-кобальтовой (NMC) батареей емкостью 97,682 кВт·ч от CATL. Заднеприводная модификация с мотором мощностью 230 кВт (308 л.с.) имеет запас хода 726 км по циклу CLTC и массу 2200 кг. Полноприводная версия объединяет передний мотор на 123 кВт (165 л.с.) и задний на 230 кВт, что в сумме дает 353 кВт (473 л.с.). Ее запас хода составляет 682 км, а масса — 2350 кг.
Также будут доступны гибридные версии с увеличенным запасом хода (EREV). Они используют 1,5-литровый турбированный бензиновый двигатель SQRH4J15 мощностью 115 кВт в качестве генератора и литий-железо-фосфатную (LFP) батарею. В зависимости от емкости батареи (39,816 или 39,9168 кВт·ч) чистый электропробег составит 203 или 182 км по циклу CLTC, а снаряженная масса будет равна 2300 и 2400 кг соответственно. Параметры электромоторов для этих версий пока не раскрыты.
Оснащение и позиционирование на рынке
Автомобиль получит оборудование премиального уровня, включающее лидар на крыше и множество других датчиков (камеры, радары). За работу систем помощи водителю будет отвечать платформа Falcon 700 на вычислительном чипе Horizon J6P производительностью 560 TOPS. В функционал войдет автопилот для трассы, запоминание маршрутов, автоматическая парковка и проезд через шлагбаумы системы электронного сбора платы (ETC).
Запуск ET7 является стратегической заявкой бренда Exeed на лидерство в сегменте. Запас хода в 726 км для BE-версии ставит модель в число лучших в Китае по этому показателю. Использование современной NMC-батареи от CATL обещает высокую скорость зарядки и стабильную работу при низких температурах. Комплекс Falcon 700, уже знакомый по другим моделям концерна, в данном случае будет работать в связке с полным набором датчиков.
Модель предлагает практический сценарий для длительных поездок, например, из Хэфэя в Шанхай (около 450 км), без необходимости промежуточной зарядки, с комфортом и поддержкой продвинутых ассистентов в пути. Exeed Exlantix ET7 фокусируется не на демонстрации максимальной мощности, а на обеспечении уверенности и максимального радиуса действия для водителя, задавая новый стандарт в своем классе.
Exeed с моделью ET7 делает ставку на один из ключевых параметров, волнующих покупателя премиум-электромобиля — предельную дальность хода, сводя на нет «тревогу запаса хода». Это тактически верный ход в конкурентной борьбе, где каждый лишний километр становится весомым аргументом. Насколько для вас критичен максимальный запас хода при выборе EV? Напишите в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
