Dongfeng Mengshi M-Hero 917 запущен в производство

Недавно началось производство электрического внедорожника Mengshi M-Hero 917 в Китае на новом заводе Dongfeng в Хубэе. Это 4WD с мощностью 800 кВт (1 088 л.с.) и батареей NMC Qilin от CATL емкостью 140 кВт/ч, рассчитанной на 505 км пробега. Помимо чисто EV, будет также предлагаться версия EREV. Публичный дебют M-Hero 917 состоится на Шанхайском автосалоне в апреле, а начало продаж – во второй половине года.

Dongfeng Mengshi M-Hero 917 – технические характеристики

Mengshi M-Hero 917 основан на концепт-каре M-Terrain, представленном в 2022 году. Как auto.prc.today сообщал ранее, технические характеристики были раскрыты MIIT во время процесса омологации в январе.

Его размеры составляют 4987/2080/1935 мм при колесной базе 2950 мм. Несмотря на свои небольшие размеры, 917 может производить впечатление более крупного автомобиля из-за относительно небольших колес размером 275/65 R20. По данным MIIT, этот внедорожник рассчитан на пять мест и может похвастаться углами въезда и съезда в 31 градус. Однако стоит отметить, что M-Hero 917 – тяжелый автомобиль со снаряженной массой от 3 130 до 3 293 кг в зависимости от типа силового агрегата. Полная масса может достигать от 3 740 до 3 800 кг.

Версия pure EV оснащена четырьмя электродвигателями, по одному на каждое колесо, и может выполнять “крабовую” ходьбу, сообщает Dongfeng. Совокупная мощность составляет 1 088 л.с. и 1 400 Нм.

Версия 917 EREV имеет электродвигатель мощностью 600 кВт (816 л.с.) и 1 050 Нм. Под капотом также находится 1,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, способный генерировать 145 кВт (197 л.с.). Однако важно отметить, что как EREV – этот ДВС питает только батарею автомобиля и не связан с колесами. Что касается батареи, то она также производится компанией CATL и может похвастаться емкостью 66 кВт/ч. Запас хода 917 EREV составляет 800 км.

Mengshi – Warrior – история M-Hero

Если вы задаетесь вопросом о происхождении M-Hero 917, то этот автомобиль возник из хорошо зарекомендовавшей себя линии военных автомобилей Dongfeng, известной как 猛士 (Mengshi или Warrior). В 2021 году Dongfeng представила гражданскую версию этой серии под названием Warrior M50. Этот массивный пикап, работающий на дизельном двигателе, привлек значительное внимание китайских потребителей. В результате Dongfeng расширил свой модельный ряд, включив в него ряд бензиновых “зверей”, одним из которых стал недавно замеченный M20.

В дополнение к развитию линейки автомобилей с ДВС, Dongfeng также создал отдельный бренд, посвященный NEV. Этот новый бренд, получивший международное название “M-Hero”, был запущен в 2022 году. M-Hero уже показала два концепт-кара, внедорожник M-Terrain и пикап M-Terrain, которые построены на платформе MORA и могут быть оснащены четырьмя электродвигателями. 917 основан на концепте M-Terrain.

M-Hero 917 выйдет на китайский рынок со стартовой ценой 700 000 юаней (эквивалент $102 000) во второй половине года. Dongfeng планирует продавать 1 500 единиц M-Hero 917 ежегодно.

Комментарий

Совсем недавно в порт Тяньцзинь было отгружено 1000 единиц электромобилей Hummer EV от GM. И этому электрическому внедорожнику в Китае будет нелегко, поскольку он столкнется с жесткой конкуренцией. В январе BYD представила свой внедорожник YangWang U8 с ценой более $100 000; Dongfeng идет в ногу со своим M-Hero 917. Кроме того, специалисты в Штутгарте внимательно следят за этими двумя брендами, так как Mercedes-Benz EQG (электрический G wagon) скоро выйдет на рынок. Будет интересно посмотреть, насколько хорошо Mercedes будет защищать свои позиции в Китае в бою с неожиданными соперниками.

Mengshi M-Hero 917 с мощностью более 1000 л.с. и дальностью хода 505 км