18 января бренд электромобилей eπ компании Dongfeng официально открыл предварительные продажи седана eπ 007 по цене 159 000 юаней (22 100 долларов США), доступного как в чисто электрической версии (EV), так и в версии с увеличенным запасом хода (EREV). Ожидается, что продажи начнутся в первом квартале этого года.
Dongfeng eπ 007 не только имеет стремительную форму спины, но и использует безрамные двери, скрытые дверные ручки и электрическое заднее крыло, которое автоматически поднимается и опускается в зависимости от скорости автомобиля, что позволяет довести коэффициент сопротивления до 0,209Cd. Также доступна опциональная электрическая дверь-ножницы.
Dongfeng eπ 007: информация о седане
Позиционируемый как средне- и крупногабаритный седан, автомобиль имеет размеры 4880/1895/1460 мм при колесной базе 2915 мм. Кроме того, пятиспицевые колесные диски в сочетании с красными суппортами придают ярко выраженную спортивную атмосферу.
Интерьер выполнен в двухцветной гамме с минимальным количеством физических кнопок. Двухспицевое рулевое колесо с плоским дном сочетается с откидной 8,8-дюймовой приборной панелью и большим 15,6-дюймовым центральным экраном управления, который работает на встроенном чипе Qualcomm Snapdragon 8155. В нижней части центральной консоли предусмотрено дополнительное место для хранения.
Что касается безопасности, то все модели оснащены передовой системой помощи при вождении eπ PILOT, реализованной с помощью 31 датчика, поддерживающей парковку с памятью, парковку с дистанционным управлением, а также высокоскоростное ассистирование при движении «точка-точка», включающее распознавание дорожных знаков, предупреждение переднего столкновения, ассистент удержания в полосе и т. д.
В салоне также установлены 8-точечные массажные сиденья, ароматическая система, 64-цветное ситуационное ритмичное освещение, аудиосистема с 20 динамиками, беспроводная зарядка мощностью 50 Вт и система распознавания лиц.
Dongfeng eπ 007 доступен как с задним, так и с полным приводом в версиях EV и EREV с литий-железо-фосфатными аккумуляторами. В режиме быстрой зарядки батарея заряжается от 30 до 80 % за 26 минут.
Версии EV (запас хода CLTC)
- Модель с запасом хода 530 км: задний электромотор мощностью 160 кВт и 310 Нм, аккумуляторная батарея емкостью 56,86 кВт-ч, время разгона от 0 до 100 км/ч — 6,8 секунды
- Модель с запасом хода 620 км: задний электромотор мощностью 200 кВт и 320 Нм, аккумуляторная батарея емкостью 70,26 кВт-ч, время разгона от 0 до 100 км/ч — 5,8 секунды
- Модель с запасом хода 540 км: передний и задний сдвоенные электродвигатели суммарной мощностью 400 кВт и пиковым крутящим моментом 640 Нм, аккумуляторная батарея емкостью 70,26 кВт-ч, время разгона от 0 до 100 км/ч — 3,9 секунды.
Версия EREV оснащается двигателем объемом 1,5 л и электромотором. Максимальная мощность двигателя не объявлена. Максимальная мощность электромотора составляет 160 кВт, пиковый крутящий момент — 310 Нм, а время разгона от 0 до 100 км/ч — 7,2 секунды. Его аккумуляторная батарея емкостью 28,39 кВт-ч обеспечивает запас хода на чистом электричестве в 200 км по системе CLTC. Общий запас хода может достигать 1 200 км.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале
