20 июня были опубликованы шпионские снимки нового среднеразмерного седана Changan Qiyuan A07. Changan — государственный автопроизводитель, а Qiyuan (启源) — это серия начального уровня, ориентированная на EV и EREV. A7 является первым автомобилем Qiyuan и будет официально представлен в июле.
Changan Qiyuan A07 — информация и шпионские снимки
MIIT ранее раскрыл Qiyuan A07 во время консультаций по омологации, поэтому мы уже знаем некоторые подробности о предстоящем автомобиле. Он будет построен на платформе EPA1 от Changan (не путать с платформой EPA от Geely, которую использует Lotus Eletre) и предложит две версии: полностью электрическую и с увеличенным запасом хода (EREV).
Версия EV будет оснащена электродвигателем мощностью 190 кВт (258 л.с.) (модель XTDM27) и батареей NMC от CATL; емкость батареи пока не раскрывается.
Версия EREV будет оснащаться электромотором мощностью 160 кВт и четырехцилиндровым ДВС объемом 1,5 л с двигателем Аткинсона (модель JL473QJ), который работает как генератор для батареи, с максимальной мощностью 70 кВт (95 л.с.). Это, кстати, та же самая установка, что и в Deepal SL03. CATL также поставляет батарею для версии EREV, которая будет иметь емкость 28,9 кВт/ч, что подходит для 170 км пробега.
Qiyuan A07 — фотографии MIIT, показанные в апреле
Размеры составляют (Д/Ш/В) 4905/1910/1480 мм, соответственно, а колесная база — 2900 мм. Таким образом, автомобиль больше, чем Model 3, длина которого составляет 4694 мм. A07 имеет скрытые дверные ручки, которые выдвигаются по требованию, и колесные диски с низким рисунком, что придает автомобилю спортивный вид.
Максимальная скорость ограничена 172 км/ч. Автомобиль будет иметь радар, камеры 360°, массажные сиденья, оснащен 18/19-дюймовыми колесами.
Вслед за A07, Changan также выпустит компактные седаны A05 и A06, официальный дебют которых ожидается в 4 квартале. Помимо Qiyuan, Changan Automobile также владеет брендами Deepal (Shenlan) и Avatr с CATL.
Комментарий
Цена автомобиля A07 предположительно составит около 200 000 юаней (29 000 долларов США), и он будет конкурировать с другими электрическими седанами 200-тысячного уровня — обычными кандидатами являются Xpeng P7i, BYD Seal, Tesla Model 3, VW ID.7 или Deepal SL03.
Интересно, что Qiyuan должен был позиционироваться под брендом Deepal (Shenlan). Однако, поскольку в Китае бушует ценовая война, Deepal переместился с уровня выше 200 тысяч на уровень 150 тысяч юаней, поэтому можно предположить, что люди в штаб-квартире Changan озадачены ценовой стратегией для Qiyuan.
Однако, поскольку Changan не является частной компанией, доход не является их главной целью. Это означает, что они всегда могут опуститься ниже, когда дело дойдет до ценовой войны, и конечная стоимость A07 может удивить и подлить масла в уже кипящий китайский рынок 200-тысячных EV седанов.
Более того, A07 и SL03, скорее всего, будут страдать от некоторой каннибализации продаж друг друга, так что Changan придется решать эту проблему.
