На автосалоне в Шанхае в 2025 году компания Changan Automobile раскрыла амбициозные планы: в этом году выйдет 12 новых моделей с альтернативными видами топлива , включая Changan Avita 06 (Avita 06), Deep Blue S09 (Deepal S09) и Qiyuan Q07 (Qiyuan Q07). Это часть стратегии бренда, направленной на укрепление позиций на рынке электромобилей и внедрение инновационных технологий.
Планы Changan на пять лет: 45 новых моделей и 37 «зеленых» автомобилей
Компания заявила, что в ближайшие пять лет представит 45 новых продуктов , из которых 37 будут относиться к категории новых энергетических автомобилей (NEV). Это включает BEV (электромобили), EREV (с увеличенным запасом хода), PHEV (гибриды с подзарядкой), HEV (гибриды без подзарядки) и ICE (традиционные ДВС). Такой подход демонстрирует гибкость Changan в адаптации к разным рынкам, где электромобили пока не полностью вытеснили бензиновые авто.
Твердотельные батареи: от прототипа к массовому производству
Одним из ключевых технологических анонсов стало ускорение работ над твердотельными батареями . В конце 2025 года будет представлен прототип с функциональной твердотельной батареей , а к 2027 году начнётся постепенное серийное производство. Новая батарея обещает плотность энергии 400 Вт·ч/кг , что почти вдвое превышает показатели современных литий-ионных аккумуляторов. Это должно значительно увеличить запас хода и сократить время зарядки.
Дизайн-центр NextLab и «летающий» автомобиль Changan
Changan также объявил о создании NextLab Design Center в Шанхае, который займётся разработкой решений для трёхмерного транспорта — наземного, водного и воздушного. Уже в конце 2025 года компания планирует провести первые испытания летающего автомобиля , а к 2028 году — запустить в производство человекоподобного робота . Эти проекты подчёркивают стремление бренда выйти за рамки традиционного автомобилестроения и стать лидером в создании «умного» транспорта будущего.
Changan делает ставку на разнообразие технологий: от твердотельных батарей до летающих машин. Это рискованно, но логично — рынок требует инноваций. Однако успех зависит не только от технологий, но и от цены: если твердотельные батареи останутся слишком дорогими, массовый переход на них затормозится. А как вы думаете, готовы ли покупатели платить за «зелёные» технологии, даже если это увеличит стоимость авто?
Делитесь мнением в комментариях!
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале
Changan Deepal S09 — конкурент Aito M9 — официально представлен
