Компания Buick официально объявила о выходе обновленного электрокроссовера Buick Electra E5. Модель получила 47 улучшений в дизайне, производительности, интерактивных системах и комфорте. Главное новшество — мультиприводная платформа Ultium 2.0, которая обещает повышенную эффективность и увеличенный запас хода.
Buick Electra E5: современный дизайн и аэродинамика
Новый Electra E5 выполнен в стиле Buick PURE, впервые представленном в концепте Electra-X. Передняя часть выделяется гладкой решеткой радиатора, улучшающей аэродинамику, и разделенными фарами. Спортивный акцент создает темная текстурированная нижняя решетка. Боковые и задние линии сохраняют фирменные черты электромобилей: скрытые дверные ручки, сквозные задние фонари и хромированные детали.
Габариты кроссовера — 4892 × 1905 × 1684 мм, колесная база — 2954 мм. В зависимости от комплектации доступны 18-дюймовые (245/60 R18) или 19-дюймовые (245/55 R19) колеса.
Ultium 2.0 и быстрая зарядка
Платформа Ultium 2.0 поддерживает напряжение до 900 В и совместима с LFP-батареей 6C, разработанной SAIC General Motors и CATL. Всего за 10 минут зарядки автомобиль получает запас хода на 350 км, а полный заряд обеспечивает более 600 км.
Двигатель мощностью 180 кВт (241 л.с.) дополняет технологичную начинку. Ранее модель оснащалась NMC-батареями на 68 или 80 кВт·ч с запасом хода 545–620 км (CLTC) и моторами от 150 до 211 кВт в версиях с передним или полным приводом.
Buick делает ставку на инновации — Ultium 2.0 и быстрая зарядка могут изменить правила игры на рынке электромобилей. Но хватит ли этого, чтобы конкурировать с Tesla и китайскими брендами? Как вы думаете, на что еще должен сделать упор Buick? Пишите в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
