Да! У нас есть новые шпионские снимки интерьера Baojun Yep, самого горячего электромобиля в Китае на данный момент. На новых фотографиях изображена приборная панель и заднее сиденье.
Baojun Yep — это очень крутой китайский электромобиль с внедорожным дизайном. Yep имеет коробчатый кузов с большими черными бамперами и широкими колесными арками, черную А-стойку, рейлинги на крыше и спортивные легкосплавные диски с цветными тормозными суппортами спереди.
Baojun Yep оснащен одним электродвигателем в задней части. Этот синхронный двигатель с постоянными магнитами имеет максимальную мощность 68 лошадиных сил (50 кВт) и пиковый крутящий момент 140 Нм. Код двигателя — TZ155X050, производитель — Shuanglin Group. Максимальная скорость — 100 километров в час. Сообщается, что на подходе также двухмоторная полноприводная версия. Электроэнергия хранится в литий-железо-фосфатной батарее (LFP), что обеспечивает 303-километровый запас хода CLTC.
Yep — суперкомпактный автомобиль. Размеры: 3381/1685/1721, с колесной базой 2110 миллиметров и снаряженной массой 1006 килограммов.
Английское название — Yep. Китайское название — 悦也 (YueYe). Baojun — это бренд совместного предприятия SAIC-GM-Wuling (SGMW). Он позиционируется немного выше, чем бренд Wuling, наиболее известный по Mini EV. Как и многие другие недавно выпущенные внедорожники, Yep ориентирован на молодых людей, живущих в больших городах, которые любят выезжать в походы на выходные. Yep, несомненно, понравится этой публике.
Baojun Yep — замеченные особенности
Baojun Yep — это трехдверный четырехместный автомобиль. Сиденье кажется достаточно широким для двух взрослых. Задние сиденья могут складываться для увеличения грузового пространства. В задней части салона не так много отделки, только много черного пластика. Задние окна не открываются.
Приборная панель с одним экраном. С одной стороны — панель приборов, с другой — информационно-развлекательная система. Экран кажется слегка изогнутым в сторону водителя. Под экраном находятся два вентиляционных отверстия, а ниже — вещевой ящик. На приборной панели нет кнопок, поэтому экран управляет большинством функций. Селектор привода, переключатели стеклоподъемников и электронный стояночный тормоз расположены между сиденьями. Рулевое колесо круглое. В отличие от многих других китайских автопроизводителей, Baojun не использует модные овальные и почти квадратные рулевые колеса.
Тестовый автомобиль без камуфляжа спереди. Видны крутые пяти-светодиодные фары и черная «решетка радиатора» с логотипом Baojun посередине.
Красные тормозные суппорты.
В Китае ведется много дискуссий по поводу несколько странной квадратной формы задней части автомобиля с логотипом Baojun. Некоторые считают, что это просто место для опционального кожуха запасного колеса, другие полагают, что кожух закрывает внешний экран, на который водитель может выводить сообщения и значки. Мы будем следить за этой интригующей ситуацией.
Долгожданный Baojun Yep дебютирует на Шанхайском автосалоне 2023 в следующем месяце. Запуск на китайском авторынке запланирован на май.
