15 января BAIC Beijing Off-Road официально представил новую версию культового внедорожника — BJ40 Explorer. Модель доступна в двух комплектациях: с бензиновым двигателем 2.0T по цене 149 900 юаней (с учетом государственной субсидии — 134 900 юаней, ~1.58 млн рублей) и с дизельным двигателем 2.0D по цене 159 900 юаней (субсидия — 144 900 юаней, ~1.7 млн рублей). Субсидии действуют в рамках национальной программы обновления техники в 2026 году.
BAIC BJ40 Explorer: цены, бонусные пакеты и дизайн
При покупке клиентам предоставляется шесть бонусов: Off-Road Pack (комплект для буксировки), Entertainment Pack (бесплатный базовый и развлекательный трафик), Respect Bonus (скидка 3000 юаней для военных, полицейских и пожарных до 31 марта), гарантия 3 года/100 000 км, бесплатное первое техническое обслуживание и 3 года бесплатной дорожной помощи. Дизайн модели унаследовал характерные черты BJ40, включая фирменную пятиотверстную решетку, красные буксировочные крюки спереди, съемную крышу, увеличенные колесные арки и внешнее запасное колесо сзади. Автомобиль имеет рамную конструкцию и габаритные размеры 4630×1925×1871 мм при колесной базе 2745 мм.
Салон, оснащение и внедорожные технологии
В салоне установлены 12,3-дюймовая цифровая приборная панель и 15,6-дюймовый центральный сенсорный экран на чипе Qualcomm 8155. При этом сохранены механические кнопки на центральном тоннеле для удобного управления в перчатках.
Комфорт обеспечивают электрорегулировка и вентиляция передних сидений, а также регулируемый задний диван. К внедорожному оснащению, помимо рамной конструкции и полного привода, относятся электронная блокировка заднего дифференциала в стандарте, система адаптации к ландшафту (ATS) и возможность заказа блокировки переднего моста. Дизельная версия дополнительно оснащается металлической защитой днища.
Силовые установки и заключение
Покупатель может выбрать между бензиновым двигателем 2.0T мощностью 165 кВт (224 л.с.) и крутящим моментом 380 Н·м и дизельным двигателем 2.0T мощностью 120 кВт (163 л.с.) с таким же крутящим моментом, доступным с низких оборотов. Оба агрегата работают в паре с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией.
Дизельная версия ориентирована на тягу и дальние путешествия, а бензиновая — на динамику. BJ40 Explorer позиционируется как доступный, но полноценный внедорожник с современной электроникой, сохраняющий верность традиционной рамной конструкции и внедорожной функциональности.
BJ40 Explorer демонстрирует редкий сегодня баланс, предлагая современную цифровую начинку в аутентичной рамной платформе с серьезным внедорожным арсеналом по доступной цене. Это осознанный выбор для тех, кто ищет не стилизацию, а реальный инструмент для свободы передвижения, и свидетельствует о сохранении спроса на настоящие внедорожники. Ваше мнение о таком формате автомобиля? Поделитесь в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
BAIC BJ40 EREV: обновленный внедорожник с системой NOA и запасом хода 152 км
