Обновленный премиальный электрический кроссовер Aito M9, продаваемый под эгидой Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) от Huawei, демонстрирует выдающиеся коммерческие результаты в Китае. Ричард Ю (Richard Yu), один из исполнительных директоров технологического гиганта, заявил, что M9 удерживает титул самого продаваемого автомобиля стоимостью выше 500 000 юаней (≈ 5,85 млн рублей) уже два месяца подряд.
Новый энергетический кроссовер, предлагаемый в полностью электрической и последовательно-гибридной (EREV) версиях, вытеснил традиционных лидеров этого сегмента, включая западных конкурентов вроде Maybach GLS и Audi Q8. Многие китайские водители теперь приравнивают технологичность и возможности автономного вождения к понятию роскоши, в то время как большинство традиционных автопроизводителей все еще отстают в этих направлениях.
Пока обновленный стандартный M9 уже вышел на рынок КНР, удлиненная версия Ultimate в настоящее время находится на этапе предзаказов, а поставки китайским клиентам ожидаются в 09.2026. Производство автомобилей Aito осуществляется группой Seres в партнерстве с Huawei.
Профиль покупателя кроссовера Aito M9
Исполнительный директор сообщил, что среди покупателей обновленного Aito M9 30 процентов заказов поступает от существующих владельцев автомобилей HIMA. Эти клиенты, вероятно, ищут более крупные и роскошные варианты, оставаясь при этом в экосистеме HIMA. Данная группа транспортных средств также включает седаны, кроссоверы и минивэны брендов Luxeed, Stelato, Maextro и Saic. Aito M9 служит флагманским кроссовером альянса, а версия Ultimate должна привлечь покупателей, ищущих больше пространства в салоне и премиальных функций.
Ричард Ю отметил, что эти ориентированные на роскошь покупатели составили еще 30 процентов от общего числа заказов на M9. По сравнению с топовой стандартной версией, этим клиентам придется доплатить 100 000 юаней (≈ 1,17 млн рублей) за дополнительную длину и предметы роскоши в комплектации Ultimate.
Исполнительный директор также заявил, что средняя цена транзакции для заказов M9 составила около 600 000 юаней (≈ 7,02 млн рублей). Для справки, стандартный Aito M9 продается по цене от 479 800 до 549 800 юаней (≈ 5,61 млн – 6,43 млн рублей), тогда как Ultimate M9 оценивается в диапазоне от 649 800 до 659 800 юаней (≈ 7,60 млн – 7,72 млн рублей).
Aito M9 Ultimate: технические характеристики
Aito M9 предлагается с 800-вольтовыми полностью электрическими и EREV силовыми установками. Как стандартные, так и Ultimate электрические версии M9 получают трехкомпонентную NMC батарею CATL емкостью 120 кВт*ч, обеспечивающую от 700 до 750 км запаса хода по циклу CLTC в зависимости от комплектации. Все электрические M9 предлагаются с полным приводом и двумя моторами суммарной мощностью 497 кВт (666 л.с.).
Стандартные EREV версии M9 сочетают те же 497 кВт с двумя моторами и меньшими NMC батареями CATL емкостью 60 и 75,4 кВт*ч, обеспечивающими 340 и 422 км электрического хода соответственно. Спереди расположен 1,5-литровый турбированный расширитель диапазона мощностью 118 кВт (158 л.с.).
Версии Ultimate EREV M9 получают усиление как электрической, так и бензиновой мощности. Трехмоторная установка выдает 664 кВт (890 л.с.) на все четыре колеса, а все комплектации получают батарею CATL NMC на 75,4 кВт*ч, теперь обеспечивающую 378 км хода по CLTC. Турбированный расширитель диапазона увеличивается до 2 литров рабочего объема и выдает 133 кВт (178 л.с.).
Габариты, интерьер и автопилот
Стандартный M9 имеет длину 5285 мм, ширину 2026 мм и высоту 1845 мм при колесной базе 3125 мм. Более крупный Ultimate M9 сохраняет те же ширину и высоту, но его колесная база растягивается до 3236 мм, доводя общую длину до 5402 мм.
Как флагманский люксовый кроссовер альянса HIMA, Aito M9 стандартно оснащается системой помощи водителю Huawei ADS 5.0. Она использует шесть лидаров, пять миллиметровых радаров, 12 ультразвуковых датчиков и 12 камер. M9 поддерживает навигацию на автопилоте (NoA) и предлагает функции автономной парковки.
По данным China EV DataTracker, в 07.2026 Aito поставила 9639 единиц M9 на внутреннем рынке. Обновление стало крупным успехом для Aito и HIMA: новые модели преодолели отметку в 10 000 единиц в месяц в 06.2026, первом полном месяце продаж после запуска рестайлинга.
Тот факт, что китайский технологический гигант смог не только создать, но и успешно продать десятки тысяч флагманских кроссоверов по цене европейских премиум-брендов, наглядно демонстрирует смену парадигмы в люксовом сегменте. Покупатели голосуют рублем за продвинутые автопилоты, мощные электромоторы и интеграцию с экосистемой умных устройств, оставляя традиционных автопроизводителей далеко позади. А какие функции, на ваш взгляд, действительно оправдывают высокую цену современного люксового кроссовера — мощный мотор, автопилот или премиальная отделка салона?
Поделитесь вашим мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
