Авто новости

Внедорожник Zeekr, конкурент Mercedes-Benz G-Class, может выйти на рынок к 2028 году

Гибрид или электромобиль? Каким будет внедорожник Zeekr, созданный для конкуренции с Mercedes-Benz G-Class

Бренд Zeekr, принадлежащий концерну Geely, активно изучает возможность создания нового автомобиля премиум-класса. Согласно сообщениям китайского издания Future Car Daily от 4 ноября, в разработке находится внедорожник Zeekr, созданный для конкуренции с Mercedes-Benz G-Class. Проект пока находится на ранней стадии исследования технико-экономического обоснования и не получил формального внутреннего одобрения, однако массовое производство предварительно намечено на 2028–2029 годы.

запчасти zeekr
запчасти zeekr

Внедорожник Zeekr: несущая конструкция и многомоторная трансмиссия

В отличие от традиционных внедорожников, которые обычно используют классическую рамную конструкцию, разрабатываемая модель Zeekr, по сообщениям инсайдеров, создается на базе несущего или полуинтегрального кузова.

Концепция объединяет независимо управляемые электродвигатели, пневматическую подвеску с большим ходом и программные функции восстановления автомобиля. Такой подход будет опираться на электронное распределение крутящего момента и интеллектуальное управление подвеской, а не на традиционное механическое внедорожное оборудование.

Архитектура должна выдерживать серьезные крутильные нагрузки на пересеченной местности, одновременно надежно защищая аккумуляторную батарею и днище. Интегрированная жесткость конструкции по принципу «батарея-шасси» будет иметь решающее значение для сохранения структурной прочности. Пока неизвестно, адаптирует ли Zeekr существующую платформу Geely или разработает совершенно новую структуру.

Опыт Zeekr в управлении крутящим моментом

У бренда уже есть успешный опыт работы с независимо управляемыми электродвигателями благодаря четырехмоторной версии Zeekr 001 FR. Ее трансмиссия использует двигатели на карбиде кремния и систему векторизации крутящего момента для точного распределения мощности между отдельными колесами, включая возможность выполнения «танкового разворота».

Однако внедорожное применение потребует совершенно иной калибровки программного обеспечения, уделяющей приоритетное внимание тяге на низких скоростях, выдерживанию длительных пиковых нагрузок и точному контролю колес на неровных поверхностях, а не чисто высокоскоростным динамическим характеристикам.

Недавние крупные внедорожники Zeekr могут стать отличной отправной точкой для силовой установки нового оффроудера. Как модель Zeekr 9X, так и Zeekr 8X используют передовые гибридные архитектуры с напряжением 900 В, при этом ориентированная на максимальную производительность версия 8X в своей топовой конфигурации выдает до 1030 кВт.

Подзаряжаемая гибридная система (PHEV) может обеспечить большую гибкость и запас хода для длительных внедорожных путешествий, где зарядная инфраструктура ограничена или отсутствует. Тем не менее, окончательная конфигурация силовой установки новой модели пока официально не подтверждена.

Выход Zeekr в сегмент премиальных внедорожников

Этот амбициозный проект следует за более ранними комментариями генерального директора Zeekr International Марса Чена (Mars Chen), который в интервью австралийскому изданию GoAuto в мае 2026 года назвал хардкорные внедорожники одним из потенциальных будущих направлений развития бренда.

Предлагаемый внедорожник выйдет на высококонкурентный рынок, где уже присутствуют такие модели, как BYD Yangwang U8, Fangchengbao Bao 8 и совершенно новый Mercedes-Benz G 580 с технологией EQ, который также привносит полностью электрическую силовую установку в легендарный G-Class.


Мнение эксперта auto.prc.today:

Планы Zeekr по созданию внедорожника с несущим кузовом, бросающего вызов культовому G-Class, демонстрируют смелый инженерный подход. Отказ от классической рамы в пользу высокопрочной конструкции «батарея-шасси» и электронной векторизации крутящего момента — это путь, по которому уже начинает идти и сам Mercedes с электрическим G 580. Если Zeekr удастся совместить эту архитектуру с гибридной системой на 900 В, бренд получит мощный инструмент для завоевания не только китайского, но и глобального рынка премиальных оффроудеров. А как вы считаете, готов ли массовый покупатель доверить серьезное бездорожье электромобилю или гибриду с несущим кузовом, или рамная конструкция навсегда останется золотым стандартом?

Поделитесь вашим мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!

запчасти zeekr
запчасти zeekr

ВК авто Китай сегодня

КУПИТЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ

смотрите и другие новости об автомобилях Китая

Fang Cheng Bao Bao 8 (Leopard 8) — шпионские снимки интерьера

Поделиться:

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Капча загружается...

Back to top button
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять